乌鲁木齐迈入“80万辆”机动车时代 私家车占近八成

　　中新社乌鲁木齐10月8日电 (记者 孙亭文)乌鲁木齐市民刘重辰8日成为该市第80万辆机动车的拥有者。在他领取车牌后，乌鲁木齐迈入“80万辆”时代。

　　记者从乌鲁木齐交警支队获悉，截至10月8日，该市机动车保有量超80万辆，其中私家车占机动车总量的78.2%。而2010年年底，乌鲁木齐市的机动车保有量仅为338969辆，不到5年的时间，该数据增长了1倍以上。

　　同样，截至8日，该市驾驶人保有量达到800971人(其中正常状态747231人)，其中男性驾驶人占69%；女性驾驶人占31%。

　　乌鲁木齐市从2002年的10万辆机动车到2011年的40万辆用了10年。从2012年到2015年，4年时间增长40万辆机动车。这4年每个工作日平均注册新车约400多辆，车辆增速迅猛。

　　随着车辆的增加，以及乌鲁木齐中心市区的范围不断向外扩展，该市交通拥堵范围也不断扩大。为应对日益严峻的交通拥堵形势，该市官方加大道路的建设力度，交警部门也调整和优化交通管理措施，加大交通秩序管理力度等一系列工作，缓解交通拥堵状况。

　　自2012年以来，乌鲁木齐快速路由2条增至5条，着重加强重要交通枢纽和周边高速路以及国道、省道的快速衔接。今后，该市还将建二环路和绕城高速公路等，最终形成更加完善的快速路系统。该市还通过打通丁字路、断头路，改造交通节点，不断完善城市主干路网，疏通城市毛细血管，提高市区整体路网的通行能力。

　　截至2014年底，乌鲁木齐城市道路总长度为2158.97公里，较2010年道路总长度(1599公里)增长了35%；道路面积为3101.97万平方米，较2010年道路面积1922万平方米增长了61.4%。

　　近年来，乌鲁木齐还着重发展公共交通，引导市民绿色出行。2014年乌鲁木齐正式建设轨道交通，未来该市将形成轨道交通、BRT快速公交车、常规公交车、出租车的综合公共交通体系。(完)