小排量车占比提升 销量上涨

　　[XCAR 爱卡短评 原创]

　　日前，相关机构发布数据显示，10月1日至20日，全国共销售1.6升及以下排量轿车64.04万辆，同比增长22.5%，占同期轿车总销量的81.2%，快速的增长得益于购置税减半政策的实施，减税多达25亿元左右。

　　数据显示，10月1日至20日期间，全国共销售轿车78.85万辆，其中1.6升及以下排量轿车64.04万辆，同比增长22.5%，占同期轿车总销量的81.2%。这显示车辆购置税新政对拉动汽车消费起到了积极的作用，未来这一数据将逐步扩大，其中小排量增压发动机车型成为市场的主流产品。

　　据了解，使用涡轮增压技术可帮助汽油和柴油车辆在不降低性能的前提下分别节油达20%和40%。同时，相比混合动力汽车和电动汽车，又可实现大幅成本节约，因此小排量增压引擎不仅能满足消费者经济性的要求，也是应对严格油耗限值的重要措施。

　　与此同时，工信部曾公布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》寓意鼓励车企多生产小排量等节能环保产品，并发布了“节能惠民工程”，对发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

　　说到小排量，大众在华推出了多款具有影响力的增压发动机及，其中1.4T引擎可以说是最为突出的一款产品，无论是中级车、还是紧凑级以及小型车，均有相应的车型匹配，并逐步扩充到SUV、MPV等系列车型。此外，大众在华有意用1.2T取代1.6L普通自然吸气发动机，逐步向小排量发展。

　　此外，通用、福特、菲亚特等品牌也在致力于发展小排量增压引擎，以菲亚特-菲翔为例，其全系普及了1.4T发动机，该款发动机最大功率为110Kw，并匹配了7速双离合变速器，在小排量增压引擎中的表现较为强劲，性价比尤其出众，并在燃油经济性以及动力上均有不错的表现。

　　与此同时，通用在华相继推出了多款小排量引擎，如1.4T、1.6T等，其中全新科鲁兹便搭载了1.4T发动机，其最大功率达到了惊人的110Kw，匹配7速双离合变速器，售价仅为13万元起；福特小排量增压引擎涵盖了1.0T、1.5T、1.6T等，其中全新福特斯将匹配1.0T、1.5T两款增压引擎，放弃了2.0L自然吸气引擎，把小排量增压化运用的如此熟练。

　　编辑点评：面对日渐苛刻排放标准，小排量增压化无论是从动力以及燃油经济性上看，都是一个不错的选择，并将依托购置税减半政策，实现销量的快速增长，明年内推出小排量车型的厂商将大幅增加。