整治非机动车要尊重特殊人群权益

　　本报讯(记者 刘旭)“在非机动车整治过程中，残疾人车辆合法权益如何去保障呢？”在昨晚的政务咨询会上，市人大代表、北京市残疾人联合会副理事长吕争鸣向市公安局局长王小洪提出建议。针对这一弱势群体的用车问题王小洪表示，在文明执法、保护特殊人群权益的同时，专用车辆如出现非法运营，鱼目混珠的情况，执法人员会严肃对待。据悉，这是王小洪履新北京市副市长、市公安局局长后首次亮相北京两会。

　　昨晚7时刚过，市人大代表吕争鸣坐着轮椅来到市公安局的咨询台前。他向王小洪讲起残疾专用车辆曾被当作非法车误收的经历，并提出本市在非机动车整治时，应把残疾人专用车辆首先区分的建议，“残疾人车辆如何规范化管理，应该有明确的红线。”

　　“现在残疾人的车辆有没有特殊的牌证？”王小洪问。“有，车管所专门发的牌照。但查我车的时候动作有些大。”听完事件的来龙去脉后，王小洪表示，非机动车整治，要尊重特殊人群的合法权益，“我们将会在执法中强化文明执法，残联方面，希望能够配合。残疾人的优先权利，既要珍惜，同时大家要守法。残疾人车一旦存在非法运营、鱼目混珠的情况，我们依然会认真严肃去处理。”

　　昨晚的咨询会上，市公安局交管局的“摊位”格外热闹，像停车难、学校周边拥堵、二环路出入口调整、非机动车违规上路等热点话题被纷纷提及。市政协委员张怡说，“二环出入口调整后，让附近的小区居民出行有些不便，像阜成门附近，拥堵甚至比以前更严重了。还有部分道路的路口设置，也有不科学的地方，比如掉头和左转设置太近，不同方向的车没有分流。未来会怎么去调整呢？”

　　市公安局交管局局长孙钫回应道，“非常感谢您的建议，西二环交通压力集中在儿童医院、金融街一带，您提到的问题也存在。北京的交通信号和交通组织确实有很大的提升空间。”他同时还表示，调整是本着“削减主路流量、平衡主辅路交通流”的思路，“如果10个市民中6个没有出行不便的反馈，调整会继续执行的”。内环拥堵是一个综合问题，市民对车辆出行依赖度比较大，如何降低机动车使用强度也在考虑研究当中。

　　摄影/本报记者 魏彤