业内：车联网让汽车从单一行业制造转向多行业技术融合

　　中新网4月11日电(汽车频道 刘博)由中华人民共和国工业和信息化部指导，中国互联网协会、浙江省经信委主办，中国新闻社浙江分社联合承办，中新网特别支持的“2016中国车联网应用产业大会”在杭州开幕。会上吉利控股集团副总裁冯擎峰表示，车联网作为产业融合的载体，正在汽车行业引发一系列变革，汽车产品需要从单一行业的产品制造体系向多行业的技术融合研发制造体系进行转变。

　　冯擎峰认为：车联网已经成为一个充满创新和发展活力的新兴产业，这个产业本身是多个行业、多种业态的融合，而也正是这种广泛与深度的融合，在推出着车联网产业的快速发展同时，也给我们创造了巨大的机会，带来许多新的挑战。

　　冯擎峰指出，车联网作为产业融合的载体，正在汽车行业引发一系列变革，汽车生产制造企业已经从传统的汽车、产品形态提供者向消费者出行服务提供者进行转变；汽车产品需要从单一行业的产品制造体系向多行业的技术融合研发制造体系进行转变；汽车也将从一种交通工具，转变成智能出行、智能交通、智慧城市的重要组成部分。这一系列的变革，将会包括带来消费者出行方式的改变，IT和通信技术的发展，基础设施的建设，交通及城市规划的发展，这些变革对车联网产业链而言，机遇与挑战并存。

　　另外，汽车领域也面临着变革，对此冯擎峰指出，现在汽车行业已不再是传统主机厂、零部件参与的行业。通信技术公司、互联网公司、通信技术服务公司、新技术公司都在大举进入汽车领域。随着现代汽车从机械1.0时代、电子2.0实在迅速进入智能化3.0时代，汽车电动化、网联化、智能化的进程，正带来很多公司的加入，这些公司的加入，也在带动车联网行业的发展。

　　当下车联网的现状，冯擎峰是这样认为的：在汽车行业快速的发展过程中，车联网应用产业链已经在逐步形成，当中蕴含着巨大的市场机遇。车联网共享经济正在生根发芽，分时租赁初具规模，智能车险将使广大的消费者受益，同时汽车质量跟踪、车住服务定制、个性化车辆定制、精准营销、在线互动社、O2O等服务方式也在不断提供给消费者，围绕车联网应用和服务的生态圈也在逐步形成。在巨大的机遇面前，我们同样面临前所未有的挑战，首先车联网产业融合发展的国家法规和政策需要制定和修改、调整，车联网的标准体系正在建立。