中国将不再核准新建燃油车企

　　10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力；决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放的更好环境。对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

　　会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，对车用发动机、城市快速轨道交通等投资项目，可下放由省级政府根据国家相关规划、准入标准等核准。对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。按照谁审批谁监管、谁主管谁监管的原则，严格落实监管责任，强化节地节能节水、技术、安全等准入“门槛”，对环境影响大、风险高的项目严格环评审批。

　　这个消息被看作是国内新能源汽车产业发展的重大利好，主推新能源汽车研发制造的江淮大众或许会轻松过审，而传言中以燃油车为主的北汽菲克则多了更多的不确定性。

　　发展新能源汽车一直是国家战略，2014年，通过政策支持，在优厚的补贴下，一些汽车企业抢先投入到了新能源汽车领域。众多后来者看到利益后，纷纷跟进，“骗补”随之而来。国家在打击“骗补”之时，更坚定地支持本土汽车企业的新能源汽车研发。不再核准新建传统燃油汽车企业，就是中国决心大力发展新能源汽车的又一次发声。

　　文/本报记者 李东颖