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同城共享 两地汽车产业“雁阵飞行”

2018年07月02日 10:43 来源:广州日报 参与互动 

  同城共享 两地汽车产业“雁阵飞行”

  七日谈之一纸禅

  文/广州日报全媒体记者杨博

  从一汽-大众华南基地宣告全面建成投产,到首个混合动力“中国芯”智造基地产品下线,佛山以及佛山汽车产业在6月最后的9天里分外引人注目。这两大智造基地,分别作为整车和关键零部件的龙头,将对佛山汽车产业带来深刻改变。在吸引更多优质汽配企业纷至沓来的同时,汽车产业龙头正在影响着产业链的结构和方向。一方面,佛山汽车产业的体量将发生大跨度的跃升。另一方面,佛山正在成为节能和新能源汽车产业落地的热点。

  回顾十多年前,伴随一批国产、日系和欧美车系的代表相继落户广州,一大批汽车零部件企业落子佛山。现在,在广州的黄埔与增城、番禺与南沙、花都与从化,分别形成了东部、南部和北部的三大汽车产业集群。这促成了汽车零部件企业在广佛交界地带集聚的格局。汽车产业成为广佛同城带动产业合作的一个重要风向标。

  接下来,广州和佛山有没有可能合力推动汽车产业创新迈向新的水平呢?创新源于共享,互动带来共赢。这对两座城市而言也不例外。在两地制造业链条互补的背景下,汽车产业发展的新态势正在对这种合作提出新的课题。佛山需要与广州在打造中国品牌汽车标杆引领区和国家智能网联新能源汽车产业化示范区时,保持战略同步。

  雁阵飞行,能够让雁群飞得最快最省力。在毗邻的城市和互补的产业之间,也存在雁阵效应。即使在新技术的“风口”中,广佛同城仍然是佛山汽车产业跃升所依托的重要战略力量。

  龙头项目的开放共享平台,将引导佛山在智能网联、节能与新能源等新技术方向上,与广州结伴共跑。其中,科力远CHS佛山基地正在发挥这样的作用。按照其高管所透露的,科力远将在同等条件下优先考虑珠三角的供应商加入合作,并借助和整车制造商的合作提升其智造平台规模化、模块化的水准。可以预见,未来广佛汽车产业的版图或有更多领军企业加入“雁阵”,分享“风口”带来的升力。

【编辑:左盛丹】

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