广汽集团进入发展提速期。昨日，上海证券报获悉，广汽集团拟和菲亚特汽车成立乘用车合资公司，投资总额为42.6939亿元。该合资公司最快将于今年上半年获批。

　　接近广汽集团和菲亚特汽车的人士表示，双方仍在谈判中，广汽集团看中菲亚特汽车的动力总成等关键技术，菲亚特汽车则希望借国产化打开中国市场。菲亚特汽车相关人士确认，菲亚特汽车总部和菲亚特汽车中国都将此合作视为今年的头等大事。

　　此前，国家环境保护部网站上有一则《2009年3月23日-3月27日环境保护部受理环境影响报告书情况》的公示，“广汽菲亚特乘用车建设项目”赫然在目。该合资项目总投资约为42.69亿元，建设地点为广州市番禺区。3月24日政府有关部门已受理该申请。

　　记者获悉，如一切顺利，广汽菲亚特乘用车合资公司最早将于今年上半年获批。预计2011年投产，年产14万辆整车、22万台发动机。不过，菲亚特汽车和广汽集团官方均未对此回应，仅一再表示“条件成熟时，会正式对外披露合资细节。”

　　与当年广汽本田、广汽丰田成立相比，羽翼渐丰的广汽集团目前似乎更占据主动权。广汽集团在挑选外资伙伴时相当慎重。此前，尽管外界一再传言菲亚特汽车将和广汽集团进行合资，但广汽集团总经理曾庆洪多次强调，“与菲亚特在技术层面展开合作，并非合资。”菲亚特在向广汽的自主品牌车型提供整车平台、动力总成等关键技术支持后，今年初双方终于进入合资谈判阶段。曾庆洪对菲亚特汽车的技术表示肯定，“我们和包括菲亚特在内的欧洲企业都有过接触。菲亚特汽车不但有经济轿车，还有五、六个其他品牌，从微型车到阿尔法罗密欧，到顶级豪华车法拉利等。”

　　菲亚特汽车中国首席代表阿尔贝里诺对合资寄予较高期望，“经过十多年的发展和积累，尤其是和丰田汽车、本田汽车的合资后，广汽集团在资金、人才、技术上均具备和国际实力汽车品牌合作的能力。”

　　2008年，广汽集团销量为53万辆，位居国内汽车集团销量排行榜的第六名。今年一季度，广汽集团共生产、销售汽车约11.5万，销售收入达231.5亿元。