同样的平台和相近的定位并不意味着同样的性能和雷同的外观。基于通用Delta II平台的全新一代雅特（Astra）未来将挂着Vauxhall、Holden的商标在世界各地出售，欧宝需要凭借这款新车型重新夺回现款车型输给福特极畅销车型——福克斯的市场份额，同时还要对抗即将上市的嘉年华紧凑车型。这款第六代雅特车型距离最早一代雅特车型的发布已经有将近30年的时间了，其外形是由负责设计欧宝获奖车型Insignia的英国设计师Mark Adams领导设计的。与Insignia一样，新款雅特也在风洞里待了超过600小时。

　　在该车漂亮的金属外壳之下是一个长4.4米的车身和一个经过升级改进的通用Delta平台，改进后的平台轴距加长了71毫米。更进一步提升驾驶品质的是增加的欧宝FlexRide可调减震器装置，该装置能让驾车者在标准、运动和旅行悬挂模式之间进行选择。

　　新雅特动力传动系阵容的亮点是一款全新138马力（103千瓦）涡轮增压式1.4升汽油发动机的引入，该发动机是基于欧宝要减小发动机排量同时降低废气排放和燃油消耗量的承诺打造的。另外还有三款动力输出从98马力（74千瓦）至178马力（132千瓦）不等的汽油发动机以及四款动力输出为94马力（70千瓦）至158马力（118千瓦）的柴油发动机。所有的发动机都符合欧5排放标准。

　　预计欧宝还会发布一款新的双模混合动力版车型，尽管该车型要等到2010年底才会上市。如同之前所提到的，新款雅特将基于最新版本的通用Delta前驱紧凑平台设计，并且将再次推出Coupe款、三门和五门掀背款以及旅行款等车型，同时还将在中国和一些对三厢车有特殊偏好的市场推出三厢版车型。但是，到目前为止尚无任何官方的消息确认以上的所有变体车型。

　　而对于中国用户来说这款车的意义非同凡响。欧宝对国内用户来说并不算一个热门的品牌，但目前的谍照显示，它未来将挂着别克的徽章在国内出售，很可能将取代凯越HRV的江湖地位！