“亚市这个周末人气较购置税新政公布之前那个周末上涨了三四成，交易量多出两成，而交易额却下降了近40%。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉昨天告诉记者，这说明增多的交易量中，1.6L以下排量的小车是“主力军”。

　　颜景辉分析说，小车周末“小火”了一把，原因有两点，一是前期订单的有序释放，二是来了一批赶政策末班车的消费者。“自主品牌的小车卖得尤其好，因为它们的供给量好于合资品牌，‘讲究’不如‘将就’，为省钱，部分赶末班车的小车客户不得不改变初衷，改买不缺货品牌的小车。”

　　昨天下午1时许，在三元桥的一家本田4S店，有四五拨儿人在店内看车。其中，一位先生找到熟悉的销售员，交款办理手续，提走了一辆1.6L的飞度。“现在的消费者比较理智，没有出现一听政策调了，就马上着急出手购买1.6L车型的消费者，但有部分前期已订了车、铁了心要买这一款的人，趁着周末有空‘加速’来把爱车提走。”销售人员说。

　　而在旁边的一家丰田4S店，销售人员摇着头告诉记者，基本全系都没什么现车了，都要等到春节后提车。记者看到，进店看车的消费者基本是奔着大排量的锐志和RAV4去的。“我是周六加班，当天店内来了40多拨儿看车客户，和往常周末差不多，我有一位客户当天来交钱提走了预订好的1.6L的凯越，优惠2.1万后是9.58万，他说既然早看好这车了，就不拖着了，省得元旦后多掏2000多元。”别克勤和4S店的销售员杨乐告诉记者。（记者孟环）