沿用了十多年的国家机关公务用车配备标准即将重新修订，新的公务用车标准将很快出炉。和老标准相比，新标准最大的变化有两点：一，明确规定了公车采购中中国自主汽车品牌的比例；二，降低了政府部门采购车型的排量和价格标准。

　　在2009年年底举行的十一届全国人大常委会第十二次会议上，中央再次强调，今后各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌车型比例不得低于50%，此举意味着，在继2009年6月中央国家机关率先调整自主品牌汽车采购比例后，各级政府和公共机构也将加大对自主汽车品牌的采购力度。记者了解到，为了落实该要求，财政部正会同国管局、中央纪委等部门研究起草《党政机关公务用车配备更新管理办法》，研究确定自主品牌汽车的标准，以控制公务用车采购的档次、价格，并扶持中国自主汽车企业的发展。

　　记者了解到，在这个正在研究的新《办法》中，除了规定各级政府和公共机构今后的公务用车，自主品牌车型不得低于50%之外，国家还对政府部门采购车型的排量和价格都进行了调低，一般公务用车的排量从现在的2.0升可能下调至1.8升，价格则从现在的25万元下调至16万元左右。

　　权威数据表明，公车采购是中国车市的重要力量。2008年，国家公车采购的金额达到800亿元左右，汽车企业的数据也表明，中国车市8%的市场份额由公车采购所占据，此次国家对公车采购的车型、排量和价格都进行调整，对车市也将带来一系列的影响。

　　你如何看待公车采购自主品牌车型比例不得低于50%这个新规定？新规定能帮助中国本土汽车品牌发展吗？一般公务车排量从2.0升下调到1.8升，价格从25万元降低到16万元，你认为新规定能降低公车消费费用吗？在这里，本报联合新浪汽车推出本次调查，希望广大读者继续踊跃参与。