在11月份的广州车展上，国产标致408将正式亮相，并于明年初上市。本报记者日前第一时间获悉了国产408的车身参数，各项指标均大于欧版407，同时，两厢408也将有望同期推出。

　　车身尺寸大于标致407

　　据了解，海外版本的标致408同样将于2010年上市，国产408的推出做到了全球同步。不过，国产408并非海外408，而是神龙针对中国市场设计研发的新车型，其设计研发思路都与海外版本有很大不同。

　　据悉，国产408的长宽高分别为4680mm/1815mm/1525mm，轴距为2710mm，明显大于欧版407的4676/1811/1445mm的长宽高。

　　事实上，车身尺寸偏小一直是欧版407的一大缺陷，其在2004年海外上市之后，由于车身尺寸不及同级中高级轿车，加上内部空间的不足，市场表现一直平平。

　　在外形方面，国产408的前脸将与海外408基本一致，延续标致家族的传统特征，夸张的前进气格栅配合超大的车头LOGO。另外，修长的车灯向两侧的延伸也更远，更显锐利，前脸造型更具侵略性。

　　同时，海外标致408的超大玻璃车顶设计，也有可能放在国产408上，部分国产408车型将配备全景天窗，内饰与海外的408也有很多相似，包括三辐式方向盘、白色荧光底面的仪表盘等。此外，国产408将全系标配ESP。

　　定价20万元内

　　作为由欧版407升级而来的新车型，国产408今后在定位上也将有所调整，将不会直接进军B级车领域，而是定位为高端紧凑型轿车，定价将在15万至20万元之间，与雪铁龙国产C5分别主打20万元以下及以上两个细分市场。

　　与海外408配备2.4L和2.0T两款汽油动力不同，国产408预计仍将配备1.6L和2.0L两款发动机，与标致307的相同。

　　其中，1.6升为直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米。

　　2.0L排量采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率达到108千瓦，扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000rpm-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。