“入门级1.6L手动舒适版售价12.19万元，顶配2.0L手自一体尊贵版售价16.99万元”。本周一晚，东风标致总经理齐默尔曼在北京宣布东风标致408系列的售价后，在场的所有经销商们，迅即鼓起了雷鸣般的掌声———显然，在他们看来，这是一个意料之外的定价。

　　对于东风标致来说，如果408不能以低价策略“放手一博”，2010年东风标致完成15万辆销量，助推神龙汽车实现37万辆销量的目标，就有可能双双“放空”。毕竟，在经历2009年车市“狂飙式”的增长后，业界对于2010年车市的预期，已变得谨慎乐观———普遍认为今年的增长将在10%左右，而在2009年，东风标致销售汽车超过11万辆，神龙汽车销售27万多辆，显然，单凭市场的惯性增长，对于东风标致是不够的，他们还需要争抢对手的地盘，其最有力的武器就是高性价比。

　　此次上市的东风标致408共有包括皓月灰、白色、水晶银、铂金灰、珠光黑等7个颜色在内的1.6升排量和2 .0升排量七款车型，售价12.19万元至16.99万元。此前，东风标致曾多次“放言”，作为国内高端A级车市场的“标杆”车型，408系列的主要竞争对手将锁定卡罗拉、新轩逸、新宝来、科鲁兹和思域等。显然，12.19万元至16.99万元的售价，至少让408与上述对手在价格上有了“叫板”的资本。

　　“目前国产高端A级车的市场规模每年在60万辆左右，主力车型每个月的销量在8300辆以上。东风标致408今年3月份正式交付之后，年内将至少完成6万辆的销量，力争完成8万到10万辆！”东风标致副总经理雷新接受采访时信心十足。

　　至于408系列上市后与同样定位于A级车的307系列的区分，东风标致自身划分得非常清晰———“408系列主要以2 .0升排量为主，售价集中在12万到16万元，307系列主要以1 .6升排量为主，售价集中在10万到12万元市场”。

　　雷新还透露，为了实现2010年销售15万辆的目标，东风标致今年还将加速推进网络建设。到今年底，“蓝盒子”4S店的规模将从现有的165家扩充至2 2 0家左右。此外，东风标志还将于今年北京车展期间，正式发布自己的品牌战略。

　　新闻链接：售价12.19万元至16.99万元，东风标致408上市

　　本周一，东风标致408系列正式上市，售价分别为1 .6升手动舒适版12 .19万元、1.6升手动豪华版13.59万元、2.0升手动舒适版12.99万元、2.0升手动豪华版14.39万元、2.0升手自一体舒适版14.19万元、2.0升手自一体豪华版15.59万元和2.0升手自一体尊贵版16.99万元。

　　东风标致表示，作为一款高端A级车，408系列最大的竞争优势就是外观和空间———外观上，新车体现了标致汽车最新的“D N A”；车身尺寸上，408长、宽、高分别达到4680毫米、1815毫米和1525毫米，轴距达到2710毫米，具备出色的乘座空间。

　　动力配备上，经过调校之后，发动机性能得以提升，1.6升发动机最大功率达到78千瓦，最大扭矩为142牛·米，2 .0升发动机最大功率达到108千瓦，最大扭矩为200牛·米。

　　安全性配置上，东风标致408车身结构依据欧洲安全标准设计制造，关键部件采用了特高强度及高强度钢板进行重点强化。同时，除了6处安全气囊及气帘之外，408还装备了博世最新8.1版本的A BS(防抱死系统)、E B D (电子制动力分配系统)、E V A(紧急辅助制动系统)、TCS(发动机牵引力调节系统)及E SP(电子稳定系统)等多项安全装备。

　　舒适性配备上，东风标致408配备了左右双区温度独立控制自动空调带限速装置的C C S巡航速控系统等。同时，在原有车型的基础上，东风标致对408系列的降噪处理，也进行了全面提升。(朱中齐）