上汽新能源汽车项目负责人本周一(6月29日)对记者坦言，目前上汽电池研发十分薄弱。除上汽外，其他大型汽车集团也正面临关键零部件技术薄弱的担忧，甚至靠电池起家的比亚迪至今仍需规避铁电池专利风险。

　　上汽急促车企电池合作

　　上汽集团董事长胡茂元近来在多种场合表示，车企之间可以进行联合研发。记者了解到，原来，胡茂元最希望达成的联合研发就是“电动汽车的动力电池”。

　　电池合作已经在进行当中。上汽新能源汽车事业部某位人士向记者透露，与国外企业、国内电池厂的合作都已经开始，“不排除和整车厂的合作”。由于车企间合作较为敏感，该人士拒绝透露合作详情。他表示，车企间合作研发是国外领先企业的模式。

　　在中汽协某次会议上，胡茂元曾表示，“动力电池是每家企业都十分关心的技术，可以由企业按照市场化原则组织联合研发，争取国家的扶持，制订国家标准，企业共享研发成果。”

　　上述人士表示，对于新能源汽车三大关键零部件电池、电机、电控，“上汽最薄弱的环节就是电池”，对于电池性能、可靠性和产品功能等还在探索之中，远未达到量产水平，“实际上整个中国汽车行业都存在电池瓶颈。”

　　上汽已瞄准新能源车的电池系统，相关关键零部件的研发与生产或将投资20亿元。