仰融“正道”汽车核心成员组队国内谈判——中新网
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    仰融“正道”汽车核心成员组队国内谈判
2009年11月06日 14:38 来源:经济观察报  发表评论  【字体:↑大 ↓小

  11月4日,北京今年第一场雪后的寒意犹在,刚下飞机的王川涛内心却是一片暖阳。

  作为仰融造车主体——正道汽车公司的首席执行官,王川涛手中握有一整套全新的商业模型计划书。在随后的18天行程中,他将率领15人的精英团队,与国内的影子团队汇合,对超过十个城市进行深入实地考察,接洽当地政府,并与4-5个重点城市展开谈判。至此,在影子团队国内低调运作两年后,仰融二次造车项目开始实质性推进。

  “项目比我预期的要快,最迟今年底,国内多个造车基地的选址将分期分批公布。”仰融当天在接受本报电话采访时表示。

  就在此前5天,仰融掌控的香港上市公司远东金源(1188.HK)发布公告称,“建议将本公司名称更改为‘HybridKineticGroupLimited’,新中文名为‘正道集团有限公司’。

  “正道”正是此前仰融为其汽车业务设定的中文名称。“上市公司更名,彰显了集团业务发展的理念及方向,是我们致力扩展业务的决心,以及在商业舞台上达到国际化长远目标的体现。”仰融解释。

  刚刚透过正道汽车公司进行融资项目,便将集团名称变更为此的动作表明,仰融造车项目从资本运作到实体推进即将全盘展开。

  为汽车业务更名

  目前,仰融掌控的远东金源(1188.HK)的更名建议正在等待股东特别大会的通过,以及其在百慕达及香港公司注册处的批准。批准后,远东金源“将于香港公司注册处进行所需的存档手续”。除了现有股票继续生效,未来,该公司将以新名称印发新股票。

  作为仰融各项业务的统筹公司,远东金源的前称为圆通控股有限公司,是仰融苦心经营的华晨系中惟一未被辽宁省收回的上市公司,曾一度被资本市场认为是仰融留下的“魔戒”,是其返回内地汽车市场的重要平台。当时更名时,仰融的业务范围曾进行调整。

  业内人士猜测,此次仰融将其更名为“正道集团有限公司”,或将意味着仰融相关业务重心的调整,且有可能将其作为二次造车资本平台之一。因为早在一年前,仰融为此次庞大造车项目定的名称正是“正道汽车公司”。

  统一名称,仰融的另一重目的是与美国造车所采用的融资方式——EB-5(投资移民)项目相呼应,以促进项目顺利推进。“通过名称上的统一,投资移民融资项目一目了然,投资者可以通过上市公司的披露,公开、透明的知道项目进展,增加投资信心。”仰融表示。

  对于该融资方式,3个月前,仰融曾透过远东金源发布公告阐述,本报也曾进行详细报道(更多内容参看经济观察报20090803《仰、王官司和解 仰融造车首期路径起底》)。

  简单的说,仰融通过远东金源成立了名为HKMC(正道汽车公司)的全资子公司,并持有ACFI(美国阿拉巴马外来投资中心)80%的股份。HKMC是全权管理中美两地正道汽车项目的公司。利用ACFI在美国移民局获得全球招募投资移民的合法地位,为项目公司招募投资移民,而投资者在投资项目五年后,可自动将其在项目公司的50万美元投资按30%的溢价转换成上市公司的股票,最终实现远东金源掌控并主导这个项目公司为主体在美国造车。

  此外,美国移民局于今年10月21日还批准了ACFI移民地区中心的地理范围的扩容申请。现在ACFI所辖移民地区包括阿拉巴马全州,田纳西全州,乔治亚州的52个郡,弗罗里达州的39个郡,密西西比州的38个郡,已成为全美国地理范围最大的移民中心。

  但就上述变更如何与国内造车项目衔接,为国内高达600亿元人民币的造车计划进行融资等事项,仰融未做更多透露,仅表示“此次改名将同时有益于美国项目和国内项目的融资”。

  国内谈判进行时

  作为仰融造车团队官方领队再次踏上中国土地,王川涛任务艰巨,“仰总庞大造车计划将正式开启。”虽是初冬,王川涛却说他已感受到了春天的气息。

  记者了解到,以王川涛为首的15人核心人员,将是仰融中国造车项目的第一批高级管理和技术成员,囊括了工程、技术、管理等方面人才,但不含金融、资本运作方面的人员。

  值得一提的是,这15人均是博士学历,有着多年在通用、福特、克莱斯勒、宝马等国际大型汽车公司工作经历,且90%为新面孔,是仰融近一段时间通过全球招聘而来。

  按照计划,王川涛于11月4日与国内运作的影子团队核心人员汇合,进行为期三天的内部会议。

  随后,王川涛将带着商业计划书,率团队对超过十个城市进行深入的实地考察,接洽当地政府,并与4-5个重点城市进行谈判,于11月22日离开中国返美。

  商业计划书正是此前仰融接受本报采访时提到的“正道汽车与美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院联合,专门为中国制定的全新商业模型”。重点城市包括长春、鞍山、合肥、烟台、天津等。仰融透露,“至少要有一个港口城市,最大可能是在天津、宁波两个城市间选择。”

  据悉,这些城市均是影子团队经过多次考察、接洽初步圈定的。王川涛团队将与相关政府官员正式接洽,就更多细节进行谈判。

  针对人才方面,仰融中国项目首席技术官曾透露,仰融在前不久进行了两次大规模的全球人才招聘。仰融也证实:“我们陆续收到200多份简历,很多来自于在底特律的公开招聘。目前,正在进行紧张的面试。”

  同时,仰融注意到了近期美国起诉已回国工作的福特前员工“盗窃商业机密”一案,表示,“我在面试就强调,出于对原公司和正道汽车公司的尊重,不允许携带任何原公司产品等相关资料来新公司。要知道,正道汽车未来生产的产品是全新的概念和技术。”

  在仰融看来,“2012年欧美汽车业将迎来全新的环保等要求,从现在到2012年,剩下的时机已经不多,道路也会很曲折,中国汽车不能沉醉在千万辆的喜悦里,要赶紧与世界接轨。”

  谈及中国项目进展,仰融透露,“比预期的要快,最迟今年底,国内多个造车基地的选址将分期分批公布。目前,造车项目的金融、工程土建、产品开发、管理等团队正在陆续到位。不久将会择机公开亮相。”

  仰融强调,其产品在中国市场有非常强的针对性。他说,“我们主要针对合资企业的中高档产品,因为这类产品的燃油经济性差和排放高是它们共同的弱点。我们不仅不会针对自主品牌产品,而且会非常乐意为他们提供我们的发动机和动力总成,帮助他们改善排放水平和燃油经济性,这对我国的环境保护是有意义的事”。

  有业内人士评价,“仰融就是羊群里引入的一头狼,能激活一群羊。”如果仰融全新商业模式、全新理念的庞大造车计划能够最终成型,搅动中国汽车工业格局的一头狼或将诞生。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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