今年车市不比往年，往年到了年底，各大经销商都年末发力降价促销，希望赶紧完成全年的任务，特别是把厂家压下的库存多消化点。而今年年底在大多经销商提前完成销售任务后，绝大多数车型价格稳定的同时，却有不少热门车型价格不降反升，一些车型供不应求让经销商连订单都不敢接。

　　●热门车型价格上涨几千元

　　进入年底，很多热门车型都缩小了优惠幅度，经销商按厂商指导价甚至加价卖车都屡见不鲜。占据很大市场份额的日系车表现明显。广汽丰田森华望京店总经理刘彤介绍道，凯美瑞优惠长时间稳定在1万元左右，而汉兰达则需要加价才能提现车，预订客户要到明年5月以后才有望提车。东风日产三合店总经理赵旭也表示，骊威、骐达等车型优惠都已回调2000元，优惠幅度将逐步缩小。

　　欧系合资品牌同样也销售火热。一汽大众亚之杰店总经理谷亚雷告诉记者，今年下半年速腾、新宝来、高尔夫6等车型都是按照厂商指导价销售，一直没有优惠。东风雪铁龙东方万泉店总经理高金红向记者介绍，世嘉三厢供不应求，也是按照厂商指导价销售。

　　美系车和自主品牌优惠也在逐渐减小。上海通用雪佛兰博瑞勤和店总经理刘海涛表示，景程、科鲁兹等车型目前都没有优惠，而乐风的优惠幅度上调了3000元左右。奇瑞诚信达销售总监苏强则向记者介绍，目前A3、风云2等新车型都没有优惠，而旗云、A5优惠幅度都在逐渐减小。就连豪华车的价格也保持坚挺。据花园桥雷克萨斯总经理林帆介绍，RX350基本没有优惠，而最受欢迎的ES240也供不应求。

　　●供不应求让车价不降反升

　　这么多热门车型不约而同地缩小优惠幅度，主要原因是受全球金融危机影响，不少厂家的排产量预期偏低，导致车源紧张，而火爆的车市带动了巨大的需求。在严重的供不应求状态中，经销商难以进行降价促销。

　　刘彤告诉记者，汉兰达的热销是厂商和经销商都未曾料到的。谷亚雷则透露，亚之杰店内速腾、新宝来、高尔夫6等车型基本都没有现车，订单都已经排到明年2月以后，今年年底仅能消化一小部分订单，有时都不敢接新的订单。雪佛兰也出现了类似情况，刘海涛介绍道，科鲁兹自推出以来店内基本没有现车，由于订单量太大都不敢进行优惠促销。

　　除供需之间的巨大矛盾外，一些已经完成年度任务的经销商也会把优惠缩小。苏强告诉记者，诚信达今年销量已经超过万台，超额完成了任务，因此不需要用更大的优惠幅度冲销量，反而是保持库存，为明年年初销售做好准备。

　　由于供需矛盾突出，经销商都普遍认为，今年年底车价将会保持稳定，难有大幅的优惠促销，直到明年年中厂商产量提高缓解车源紧张之后，优惠幅度才有可能提高。(周卷施）