时下的沈城车市，小型车依旧热销，但面对年底销售高峰期的到来，小型车的走势会如何？

　　但却与往年车市不同，今年车市上很少听见“价格战”的声音，“价格”，对于这个牵扯到消费者购车神经的话题，记者日前就年底车价走势进行了一番调查采访。

　　小型车今年在沈热销，除了要归功于国家购置税政策外，更在于市场上没了“价格战”的痕迹。据记者日前了解，预搭政策末班车购车的消费者依然不少，期待降价的也不少。

　　经销商

　　车不降价 等字当头

　　据悉，目前辽宁市场包括沈城车市在内，1.6L及以下小型车销售状态依然在持续走高，市场依然处在人等车的状态之中。

　　东风日产沈阳新世纪专营店销售总监姜英表示，目前骊威在沈阳一直处于热销中，两个店月均销售70余台，现在交定金，部分车型还需等待一个月。

　　据沈阳中联标致总经理刘立民介绍，东风标致307平均每月销售可达60余台，同比增长20%以上，进入11月后日销量出现较快增长。长安马自达2、马自达3在沈销售也同样强劲，自9月份以来，两款车型月均销售近百台以上。

　　同样是没有降价促销，上海大众POLO的销售依然持续火爆。据上海大众汽车东北分销中心介绍，9月份，POLO劲情、劲取在辽宁地区共销售了165台，直到现在，购买部分车型仍需2个月才能拿到车。

　　“中华骏捷FRV目前平均每月可在沈阳地区销售近800台，在同级车中增长最为迅速，预计这种局面仍会持续到年底。 ”辽宁鑫辰中华4S店销售负责人日前告诉记者。

　　消费者

　　早买早安心

　　对于消费者来说，面对购置税政策是否延续这一关乎钱袋子的变局，早买一天或许早一点安心，而这种消费心理也可从当今车市的火爆程度中得以验证。

　　据相关机构测算显示，今年车辆购置税减半政策至少拉动了我国车市10%的增长幅度。预计今年全年，1.6L以下排量新车总销量占汽车总量的70%，比去年增长60.4%。

　　据刘立民介绍，从目前来店购车消费者的心态来看，他们对购置税政策的延续依然期待。但是，最终决定购买的因素，主要还在于目前市场上车价比较稳定，使消费者购车更加具有针对性。“买车是需要寻找一个适当的时机，不过从今年市场上各款车型的价格走势来看，并经过我多方询问，到年底了，车价也不一定能降，还不如早买早得利。 ”消费者王威日前在中联标致看车时认为，对于我们消费者来说，购置税政策固然重要，但购车不是等着买，而是要看准时机马上出手。

　　消费者杜女士上周刚买了上海大众朗逸，她在接受记者采访时表示：“现在车价都一样，促销政策也都差不多，但我想在春节前购车，希望能尽快拿到车，不至于影响春节期间使用。 ”

　　厂家

　　价格战肯定不会有

　　日前，上海大众、上海通用、东风标致、东风日产、华晨汽车以及长安马自达的车企老总及经销商负责人分别接受了记者的采访，然而记者听到最 多 的 回 答是——年底车市不会发生价格战。

　　“今年大家都比较理性，比较看好长远，这个市场不能搞坏”，在日前上海通用汽车泛亚技术中心所举办的雪佛兰新赛欧媒体沟通会上，上海通用汽车总经理丁磊向国内媒体表示，明年预期各家产能比较高，生产计划会往上调，最后会产生一些竞争，对市场容量的争夺会有，但发生恶性价格不大可能。“在沈阳，多数经销商10月份就已经完成了全年的销售目标，有的提车需要等，更谈不上库存。而库存是滋生价格战的重要因素，如果没有了库存，价格战自然难以形成。 ”在接受记者采访时，中联标致、别克鑫溢、东风本田兴路安店、东风日产新世纪等车商的老总们给予了记者一致的答复。“目前市场形式非常好，已经没有了销售压力，谁还能牺牲利润来搞价格战呢？ ”中联标致总经理刘立民对记者的提问更是一针见血地指出。

　　很多经销商表示，截止到明年2月份，除了一些厂家规定的促销活动之外，经销商不会轻易放价，毕竟目前消费者的刚性需求依然存在。