今年车市摸底调查:55%车商10月份已完成任务——中新网
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    今年车市摸底调查:55%车商10月份已完成任务
2009年12月10日 14:07 来源:南方都市报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  再过20天,2009年将画上句号。今年对于车行来说,是“风调雨顺”的一年,近期记者走访车市了解到,很多经销商都提早完成年底销售任务。忙碌了一年,今年车行利润如何?冲量大战提前结束,12月车市是否还会形成购车高潮?购置税减半政策即将截止,老总们对明年产业政策有何预期?近日,《黄金车市》就相关问题,面向广州东风日产、一汽丰田、长安福特、上海通用、吉利、奇瑞、比亚迪、荣威等旗下有1.6L产品的车行发出《2009年车市摸底调查》问卷,全面了解车市的最新动态。

  55%车商10月份已完成任务

  “这个月我们只要销售30辆车,就可以完成全年任务!”广州有长安铃木销售员向记者表示,为了冲量,该车行雨燕、天语两车的优惠幅度比平时增加2000元,但这并非是车商们的“主流”行动,在调查中发现,仅有10%经销商表示需要在这个月努力开展销售工作,以完成厂家任务。东风日产、上海通用、长安福特、奇瑞、吉利等市场占比达到55%的车商告诉记者,10月份过后就不需要考虑销售任务。

  广州车市今年表现并不出色,1-10月,广州上牌量为106402辆,增速低于全国市场表现。车商能够轻松完成厂家原定销售任务,除购置税减半政策刺激消费者的购买欲外,厂家为广州经销商所定的任务较轻也是一个重要原因。由于12月份没有冲量压力,本月出台商务优惠政策的车厂不多,这是否会影响到12月车市表现?对此,40%车行老总认为,很多春节出游的客户会在12月份提前购车,本月仍然会有购车高潮出现。

  售前业务成为盈利重点

  “从今年行情来看,大部分车行投资回报率在10%-15%左右。”谈及今年车行景气度,有日系车商向记者如此表示。去年7成经销商亏损情况已成历史,今年90%车商止跌反弹,有45%受访者表示利润率同比增长20%,这些车行以去年价格战打得比较猛的上海通用、一汽丰田、奇瑞等品牌为主。当然,也有部分自主品牌车商表示,细分市场的激烈竞争令得车价一降再降,因此今年销量虽增长,但利润下降。此外,今年经销商售前利润明显提升,70%受访者认为,今年车行获利主要来自于售前业务。

  展望“后市”,60%经销商认为明年车市的增速仍然会高于今年,仅有20%认为前景不够明朗、不好判断。车商们认为广州车市明年增速高于今年,主要原因有两个,第一是中国目前千人汽车保有量不足30辆,车市仍然有较大的发展空间;第二,目前种种迹象来看,明年汽车消费政策同样宽松,这是明年车市的重要支撑点。

  车商观点

  上海通用别克南菱车行总经理郑建群:明年国内刚性需求还会表现强劲,随着各主机厂乐观情绪出现,明年会有产能过剩的隐忧,经销商的压力变大,这可能影响到价格体系的稳定。

  东风日产金冠车行副总经理李璐明:明年车市应该可以延续增长的态势,但受产业政策影响较大,购置税优惠政策是否延续以及明年广州亚运会的交通法规是否调整,都会对车市造成影响。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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