长安汽车：

　　“一家一户一长安”

　　据介绍，2009年，长安汽车年产销突破140万辆大关，同比增长高达63%，微车同比增幅接近100%，领先行业平均增长。在2009年进入国内汽车第一阵营、年销量首跨百万辆的基础上，在宏观经济面持续看好的形势下，长安汽车董事长徐留平斗志昂扬地提出了“一家一户一长安”的微车品牌战略，推动实践“长安行天下”的世界梦想，2010年长安汽车将微车目标锁定在100万辆，长安轿车目标为25万辆。快捷感动的亲情服务是“一家一户一长安”的主旋律，长安将通过“亲情感动年”中的系列活动，让消费者感受企业的体贴，从而受到感动。此外，长安还将继续推行“发动机只换不修”、24小时巡航服务等优惠服务措施，进一步深化长安在服务领域的品牌领袖形象。

　　长城汽车：上市5款新车

　　近日记者从长城汽车获悉，2009年该公司轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进，累计销量22.5万辆，同比增长77%，其中国内销量同比增长达到155%。尽管金融危机使国际市场销量下滑，但2009年出口金额和出口量在国产汽车中仍保持第一。

　　去年轿车是该公司一个新的增长点，全年实现销售8.2万辆，尤其是在5万-8万元的两厢车里是销量最大的品牌。该公司的“看家产品”———哈弗系列，实现销售7.2万辆，虽然失去全国冠军宝座，但依然保持自主品牌销量最大。被业界称之为“长城自留地”的皮卡，受汽车下乡政策的影响也出现大幅增长，实现销售7.1万辆，这是长城皮卡连续12个年头保持市场占有率和销量全国第一。从长城高层得知，该公司2010年计划产销38万辆，预计同比实现70%的增长。

　　50%上海大众VW品牌搭载TSI发动机

　　日前，在大众汽车集团(中国)2018战略发布会上，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士表示，2009年-2010年，上海大众和一汽-大众将陆续投产10款新车。而另据相关人士透露，除一汽大众奥迪Q5外，分别落户上海大众的途欢和在一汽大众投产的途锐两款SUV车型将在明年陆续推出。上海大众途欢、一汽大众途锐和奥迪Q5的相继国产，不仅进一步完善南北大众在国内的产品布局，而且提升了产品性价比。

　　继2009年连续夺得多个单月销售冠军之后，上海大众以729,007辆的直销业绩打破年度总销量历史纪录，同比增长达到45.6%，问鼎中国汽车行业销量总冠军。其中，VW品牌功不可没，以605,552的成绩贡献了80%的业绩，稳坐国内轿车销量单一品牌冠军宝座。

　　近期，上海大众最新产品TIGUAN途观即将上市，全年上海大众将推出包括途观在内，覆盖SUV、A0级、A级的三款新车型。同时，包括TSI发动机技术在内的先进技术已经大量应用，预计未来两年，除了途观和朗逸1.4TSI车型，上海大众主要产品系列都将搭载新动力总成，特别是TSI发动机的配置比例将达到50%左右，上海大众产品整体市场竞争力大大提升，迎来新的增长契机。此外，VW品牌将继续推进区域市场战略，助推上海大众“2018战略”的顺利实施，并将在“南方战略”的指导下逐步进军南方市场。售后服务层面，VW品牌还会进一步提升经销商数量，实现对二三线市场的开拓。

　　东风标致：2年内全球投放14款新车

　　1月8日，在法国巴黎的标致全新品牌标识发布会上，其全球总裁让-马克·盖乐发布了全新的品牌战略，并宣布2010年至2012年标致将在全球投放14款新车型，而这其中的第一款新车———标致408将于本月25日在中国进行全球首发。

　　截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。

　　力帆汽车：

　　首次跨入微车领域

　　2009年，力帆汽车超额完成了全年销售任务，同比增幅超150%，是4年以来最快增长速度。

　　有业内人士评论称，2009年，力帆汽车的领头人、董事长尹明善以坚持技术自主创新的惊人毅力，配合国家汽车鼓励政策，带领力帆挺进了自主汽车“主流品牌圈”。据悉，2010年，力帆将首次跨入微车领域，轿车目标10万台，微车目标3万台，首款中级轿车力帆720即将诞生，首款SUV车型也将于9月上市。2010年力帆电动车将主要锁定于欧美市场和国内市场。

　　比亚迪：新推五款8万元以上车

　　销量翻番，新年强攻80万辆

　　在提前完成2009年40万辆销售目标后，如日中天的比亚迪日前公布了2010年新车推广计划及全年销售目标：力争实现2010年80万辆的产销计划，再次实现100%的跨越增长。这是记者新年里听到的最为大胆的年度战略目标。

　　比亚迪计划在2010年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅车型，并希望这5款新车能带来17万辆的销售业绩。从年产销5万辆，到突破40万辆，比亚迪已经连续5年实现100%飞速增长。比亚迪对2010年的汽车市场充满信心，因此制定了80万辆的产销计划。各车型的具体销售目标为：F3计划27万辆、F6计划10万辆、F0计划15万辆、新上市的G3计划实现10万辆、新上市的5款新车规划17万辆，而F3DM双模电动车和S8只计划了1万辆。

　　比亚迪2010年将密集投放10万~20万元的新产品，这一区间为合资品牌的传统地盘，意味着比亚迪将以此开始吹响向合资品牌进攻的集结号。比亚迪内部透露此举是有意避开主品牌密集且竞争激烈但利润和市场都有限的8万元以下区间，希望杀入合资品牌的传统范围，展开对合资品牌的战略反攻。其中M6作为比亚迪首款高端全尺寸MPV将在全网销售；L3已经登上最新一批国家新车目录，将是其又一款高端中级车；全新的G6、S6、I6等高端产品也将在2010年揭开神秘面纱。

　　放眼未来 上海通用汽车加速驶入2010年

　　2010年1月4日，上海通用汽车公布了2009年的销量业绩：727,631辆，同比增长58.6%，明显高于行业平均增长水平。

　　2009年，别克品牌全年实现销量447,011辆，同比增长59.6%；雪佛兰品牌全年销量达272,773辆，增幅59.4%；凯迪拉克品牌全年销量7,276辆，增长10.4%。中高级轿车市场，“双君组合”别克君威和君越全年共销售15.4万辆；中级家轿之王别克凯越以24.1万辆一路领先；而上市销售了8个月的新一代性能中级车雪佛兰科鲁兹后劲十足，销量达到9.2万辆；精品家轿雪佛兰乐风乐骋以全年12.8万辆的销量在经济型轿车细分市场上名列前茅。随着全新豪华商务轿车凯迪拉克赛威SLS、豪华运动SUV凯迪拉克SRX以及豪华运动轿车2010款CTS的三箭齐发，凯迪拉克品牌也迎来了发展的新局面。上海通用汽车的“多品牌、全系列”战略已驶上快车道，随着近期雪佛兰新赛欧、别克英朗等重量级产品的上市，上海通用汽车将以更强大的阵容迈入2010年。

　　新一代福特福克斯首次全球亮相

　　提前亮相的新一代福克斯的四门轿车和五门掀背式车身造型优美、时尚且充满动感，该车型计划于今年年底在欧洲和北美地区投产，并于2011年年初在北美和欧洲上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。初期生产将集中在位于德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆的装配厂。最多将有10款车型通过福特的新中级车平台生产，新福克斯就是其中之一。预计到2012年，通过此平台生产的产品全球年度总销售量将达到两百万辆。在这些车型中，最先问世的将是曾在2009年法兰克福车展上揭幕的新款福特C-MAX和福特Grand C-MAX，这两款车型将于2010年下半年在欧洲上市。