上市正日益成为中国车市点击率最高的热词之一。正当一汽集团、北汽集团和广汽集团为上市而摩拳擦掌之际，国内首例汽车经销商IPO(首次募集)也有望在今年诞生，这个第一的创造者极有可能是华北汽车经销业巨头冀东集团。此前，中大股份(600704)正式入主浙江物产元通，使全国目前规模最大、综合实力最强的汽车销售及综合服务集成商之一的浙江物产元通成为上市公司。

　　A 汽车经销商 大鱼吃小鱼大势所趋

　　在国内汽车经销商的上市热潮中，冀东集团绝不形单影只。此前就曾传出消息，上海最大的汽车经销商——上海永达控股(集团)有限公司正在酝酿上市。与此同时，广汇汽车、广物汽贸等国内名列前茅的汽车经销商也正在边“圈地”边谋划上市。“上市可以让经销商变得更强大，可以与厂家叫板，这是他们做梦都想的事。”昨天，某证券分析师向记者透露，目前全国已经有多家经销商的年销售额超过了100亿元，而去年A股上市的汽车公司中，销售额超过100亿元的仅有8家。上市融资显然已经成为众多经销商的共识。“目前我们在对上市做研究。”以汽车销售为主的永达集团相关人士向记者表示，但他拒绝透露上市的相关细节。知情人士告诉记者，目前已经有券商在为永达做辅导，为上市做准备。

　　而注册地在桂林的广汇汽车服务股份公司在2006年发力并购，通过控股河南、安徽、重庆、广西等地最大的汽车经销商，再由这些经销商高价收购当地4S店，迅速完成全国性的扩张。在大规模的并购背后是广汇汽车强劲的上市欲望。按照其母公司广汇集团的规划，广汇汽车将作为汽车服务公司争取2010年或2011年上市，未来3到5年的销售收入达到600亿元，净利润达到15亿元左右。

　　随着冀东集团的上市成为现实，必将在国内刮起一阵车商争相上市的狂潮。业内人士称，汽车经销商争相上市，一是想借此解决后续资金链问题，另一方面也是寻求“大鱼吃小鱼”的可能。

　　来自新华信的数据显示，目前全国共有3万多家经销商，品牌特许经销商有1万多家，其中有400多家经销商集团，最大的经销商集团目前的年销售额大概在200亿元人民币左右。“目前中国汽车流通领域还很分散，整合是大势所趋。”新华信高级副总裁刘维东对经销商洗牌的判断很肯定。

　　B 汽车厂家 融资扩张 加快上市速度

　　与经销商的上市热情相比，汽车厂家排队上市的画面则出现得更早。中国汽车市场的“井喷”行情，引发了汽车厂商的扩张冲动，不约而同地将目光对准了与车市同样火爆的股市，纷纷提出上市或再融资计划，以在火爆的汽车市场投下更大的赌注。

　　国有企业中国南方工业汽车股份有限公司称，它正考虑今年或明年进行IPO，分析师估计可能会发行大约价值5亿美元的股票。迄今为止，南方工业汽车持有包括长安汽车在内20家汽车生产企业的股份。与此同时，一汽集团也正在考虑各种上市计划，比如说由该公司直接发行股票。

　　一汽集团目前有三家上市子公司，并与大众汽车、丰田和马自达建有合资企业。北京市政府也在敦促北京汽车工业控股公司以及其它一些知名国有企业着手准备上市。北汽是现代汽车公司和戴姆勒公司在中国的合资伙伴。近日完成旗下合资公司广州本田和广州丰田人事调整，传闻已久的广汽集团上市再度提速。

　　史无前例的购车热推动了汽车生产企业与经销企业的这轮上市潮，使汽车生产企业与经销企业上市融资，以扩大现有业务的需求更加迫切。业内人士分析，几乎所有的汽车生产商都制定了或迟或早上市的计划，具有上市计划的汽车经销企业数量也近20家之多，但集体上市能否募集到大量资金却是未知数。(文雅）