2007年新一代景程发布时，上海通用总经理丁磊曾表示，“大概在2010年，雪佛兰的产销量就不会低于别克的产销量”。本报记者上周获悉，随着通用紧凑型轿车平台DeltaⅡ的首款产品Cruze“科鲁兹”将在明年底国产，DeltaⅡ和Gamma两大紧凑型轿车平台多款新车将逐渐浮出水面。丁磊的目标，似乎更加指日可待。

　　通用战略车“科鲁兹”明年底国产

　　上周，通用汽车正式发布了其全球紧凑型轿车雪佛兰Cruze(科鲁兹)的首批官方照片，该款车将于10月初的巴黎车展上首次公开亮相。而本报上周从上海通用获得的消息为，上海通用有可能早于美国而投产雪佛兰Cruze.“Cruze的国产时间将大致与欧洲同步，最迟也会在2009年底或者2010年初投产！”上海通用有关人士向记者表示。

　　据了解，雪佛兰Cruze是通用紧凑型轿车平台DeltaⅡ平台的首款产品。而DeltaⅡ平台是通用基于欧宝雅特开发的最新紧凑级轿车平台，该平台将成为8款车型的共享平台。

　　通用汽车有关人士上周向记者表示，Cruze虽然由德国的通用Russelsheim研发中心进行工程研发，但该款车实际上由通用全球的设计、工程团队共同开发，并且将在包括欧洲、美国、中国、墨西哥、韩国和巴西等在内的地区和国家生产或销售。此外，该款车还将成为通用旗下多款现有车型包括HHR、Cobalt和欧宝Zafira的替代车型。

　　源自DeltaⅡ平台的雪佛兰Cruze之所以受到通用高度重视，并愿意在现金流紧张的情况下为其投资5亿美元改造美国俄亥俄州的Lordstown工厂及布局新的发动机生产线，一切都源自该款车，可以说是挽救通用命运的战略车。近几年，由于美国车市不景气及来自日、韩竞争对手的进逼，通用北美市场份额持续下滑，其复苏北美业务的计划也变得遥遥无期。处在破产悬崖的边缘，通用不得不将自救的目光投向新能源汽车和小排量紧凑型汽车。

　　通用有关人士上周表示，Cruze将从明年3月起率先在欧洲销售，随后将在全球范围内搭载针对各地市场的发动机展开销售。在美国市场，雪佛兰由Lordstown工厂从2010年开始生产。

　　Gamma平台小型车尾随而来

　　2009年底或者2010年初，上海通用将迎来一个紧凑型轿车投放的高峰期，除Cruze外，另一平台Gamma的多款产品，也将在彼时陆续推出。

　　据了解，Gamma平台也是通用旗下欧宝和菲亚特汽车合作开发的产品。在该平台上，已经诞生了新菲亚特Punto、新欧宝Corsa等车型。

　　记者此前已从上海通用获悉，上海通用东岳汽车有限公司已着手Gamma系列小型车及变型车的生产准备，并预计于2010年时取代现在销售的雪佛兰乐风和乐骋，而且Gamma平台的系列车型排量均为1.2升至1.6升。

　　据悉，Gamma系列车型更强调驾驶的乐趣以及运动性的底盘调校，具有优越的加速和刹车性能。

　　上海通用有关人士上周表示，“它们的区别在于雪佛兰Cruze将是一款A级轿车，其竞争对手锁定为福克斯、速腾、明锐、思域和标致307，而Gamma平台系列小车则为AO级车型，其竞争对手主要为飞度、Polo等。”

　　新车解密

　　设计和发动机为Cruze最大卖点

　　无论是新老景程还是雪佛兰乐风、乐骋，都让上海通用背上了“只会拿韩国车‘忽悠’中国消费者的”包袱。而源自DeltaⅡ平台的雪佛兰Cruze，将是上海通用产品平台体系中第一款纯正的欧洲血统车型。

　　上海通用有关人士上周表示，Cruze最大的卖点在于其前卫时尚的外形设计，及经济省油但又动力充沛的小排量发动机。

　　Cruze外观上拥有近似跑车(Coupe)的车身比例。同时，雪佛兰最新一代车型标志性的“金领结”前脸造型也将出现。

　　上述人士透露，国产Cruze预计将搭载1.6升和1.8升发动机。将采用全新1.6升自然吸气发动机，可以使上海通用摆脱凯越和景程Twin-Tec系列发动机高油耗的“口碑”。据悉，率先搭载这款1.6L发动机的北美版乐骋可以实现市内油耗8.7升/百公里，高速油耗6.9升/百公里。同时，Cruze还将配备首次在雪佛兰品牌紧凑车型上应用的全新六速自动变速箱。(朱中齐 吴彦熹）