近日，在东风日产第100万辆汽车下线仪式上，东风日产乘用车公司副总经理任勇向记者透露，东风日产自主研发设计的新车将于2012年投放市场。新车将在雷诺日产的C级车平台上开发，悬挂NISSAN车标，不过从外观到配置都将全新设计，东风日产将具有完全知识产权。

　　这款车的车型细节现在还不得而知，不过任勇表示，其外观造型和内饰均将由东风日产全新设计，而非简单地以日产已有车型作为原型车来开发。同时，该车将在C级车平台上开发，该平台上还诞生过Sentra、Serena等车型。这表明，东风日产的自主车型将直接切入中级车市场，而非目前朗逸和新宝来均进入A级车市场。

　　东风日产市场销售总部副总部长陈斌波日前在接受记者专访时表示，将自主设计车型纳入产品规划的必要性是十分明显的，也是合资汽车企业在未来树立市场地位的重要条件。但自主设计车型要审慎，要从产品线布局来整体考虑，看哪一细分领域最需要车型补充，能否提高销量，同时避免同门竞争。

　　从近两年东风日产推出的新车型来看，轩逸、骏逸和骊威等均为中国首发，而新天籁则基本以中国市场的需求为基础来进行开发设计，东风日产在本土化研发能力的提升方面保持了较快的速度。

　　目前，日产在上海有一个设计工作室，但主要工作是搜集市场信息、消费者需求以及时尚流行元素，尚不具备设计造型能力。因而新天籁的设计和造型工作主要是由日产和雷诺联合完成的，东风日产主要是部分参与。

　　不过，记者独家获悉，目前东风日产乘用车技术中心尚有一块很大的预留用地，未来除用作乘用车技术中心二三期工程的建设之外，还可能考虑建设造型和设计部门。这意味着，在未来几年内，东风日产也将具备自主造型设计能力，以实现自主研发设计新车这一目标。（尹蔚）