随着全球汽车业普遍步入冬季，汽车类上市公司受到资本市场的冷遇。但昨日，上海证券报获悉，瑞典投资基金Cevian Capital开始大手笔购入德国汽车巨头戴姆勒公司的股份。不过，戴姆勒公司并不承认将被收购。

　　因股价持续走低，有传闻称一家国际大型对冲基金大规模囤积戴姆勒公司股票。昨日，该基金具体名称浮出水面，为瑞典投资基金Cevian Capital。对此，戴姆勒公司发言人昨日表示，从成交量看，并不存在对冲基金囤积股票的行为。今年以来，戴姆勒公司股价下跌了43%，而同期欧洲汽车行业平均下降27%。

　　颇为蹊跷的是，7月24日，戴姆勒公司出台利空，当日股价暴跌9.6%，成交量剧增。当天，戴姆勒公司宣布大幅调低全年税前利润，由此前预计税前利润77亿欧元下调为70亿欧元。同时，戴姆勒公司公布其第二季度报表，其税前利润为20.5亿欧元，略低于2007年同期的21.3亿欧元。戴姆勒公司表示，盈利预计下降有两大原因：其一，受参股公司克莱斯勒的拖累；其二，因美国经济下滑、原油上涨，戴姆勒在美国的销量也持续下滑。

　　由于Cevian Capital现持股全球第二大商用车制造商瑞典沃尔沃集团；一旦其成为戴姆勒公司大股东，将影响到商用车乃至汽车的格局。戴姆勒公司表示，公司对现有的股东结构满意，但也欢迎新投资者进入。不过，戴姆勒公司指出，自己并不是一个理想的被购并对象。当然，戴姆勒公司并不完全拒绝被并购。

　　此前，戴姆勒公司总裁蔡澈表示，在考虑公司净流动现金后，戴姆勒公司股价显得较低，因此戴姆勒有可能成为收购目标。据公开资料显示，戴姆勒公司第一大股东为科威特政府，持股约7%。如果Cevian Capital想成为第一大股东，按当前股价计算，只需要出资不到50亿欧元即可。

　　除了戴姆勒公司充足的现金外，其未来的发展或许也是吸引Cevian Capital的理由。2007年大量出售克莱斯勒的股权后，戴姆勒公司布局中国、印度等地，致力于将来打翻身仗。目前，戴姆勒公司正专注于进军中国、俄罗斯市场。在北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车生产奔驰国产轿车之外，戴姆勒公司正计划在中国组建商用车合资公司。（吴琼）