7月底，一直在SUV和皮卡领域表现良好的中兴汽车突然对外宣布，其正在与美国通用及一汽讨论股权合作事宜。同时，不少自主企业的老总也纷纷去河北保定进行考察。中兴汽车一夜间变成了业界的关注焦点，各种消息表明中兴汽车很有可能成为国内下一个被整合或者借整合扩大产业的汽车企业，那么谁将是中兴的合作对象呢？

　　中兴借道通用谋美国市场

　　中兴汽车与通用以及一汽寻求股权合作的信息是在7月中旬传出的。消息透露，目前三方正在进一步地商谈，但对于具体信息，当事三方都未表态。

　　中兴汽车的核心产品是SUV和皮卡，并已经出口全球。中兴一直希望皮卡能够进入美国市场。为此，在06年中兴与北美的CHAMCO公司联手，准备在美建立具备首批100家经销商的销售网络。但该计划由于CHAMCO公司不断有官司缠身而中止。在这种情况下，中兴迫切想寻找能打开美国市场的合作方进而展开深入的合作。

　　今年6月初，中兴的机会出现了。由于销售业务的惨淡，特别是皮卡销售的疲软，美国通用宣布关闭其北美皮卡和SUV共4家厂。对美国通用来说，如果能够在中国找到代工工厂制造通用品牌的皮卡和SUV，也是其针对未来市场变化做出的理想调整方案。

　　中兴、一汽再谈合作

　　根据美国通用目前的需求以及中兴出口美国市场的需求，双方合作的可能性比较大，但为何在双方谈合作时，中兴还主动出击寻找一汽进行商谈呢？

　　实际上，双方在2005年时就有合作的传闻，当时在长春车展上，中兴汽车推出了新品——中兴无限。在其上市仪式上，长春市副市长出席，当时被业界理解为双方所在地政府部门间的斡旋，但最终不了了之。

　　但保定市相关部门一直希望保定的汽车企业能够整合，根据保定市政府的规划，他们希望在2008年由2到3家优势企业整合保定汽车工业。也许此时中兴谋合作的谋略也是政府推手的原因。但不可否认，之前中兴和一汽双方所在地政府的斡旋，使得中兴与一汽之间的合作看到了前景。

　　当然除了政府因素外，产品线互补也是双方合作的重要原因。一汽目前有中重卡、轿车、底盘等生产线，但除了红旗曾说要推出SUV外，一汽一直缺乏SUV和皮卡产品，因此，并购中兴正好成为拓展其产业版图的重要一环。

　　长安集团寻中兴谈合作

　　当然与通用以及一汽合作，对于中兴来说可能是最好的结果。但当中兴这样一家利润丰厚的汽车企业发出合作信号时，自然也吸引了其他企业主动寻求合作。

　　相关人士透露，目前长安高层频繁与中兴汽车进行商谈，希望能够和中兴合作。对于长安来说，如果能够先通过股权合作的方式先与中兴建立合作关系，随后再进一步整合中兴，长安就能在北方多出一个生产基地，并多出一系列市场成熟的SUV产品和皮卡产品，并迅速扩大自己的产业。

　　但对于中兴来说，长安吸引力并不大。中兴追求的合作方式仅是股权合作，希望在合作中能有较大的自主控制权，而长安与中兴合作在于其希望借合作来整合中兴，双方利益诉求点并不一致。而且长安并不能满足中兴想要拓展美国市场的需求。同时，在产品线上，中兴的SUV和皮卡与长安曾经收购的江铃汽车产品有明显重叠，为此中兴也不希望在产品线有重合的情况下被长安整合。目前一切都刚刚开始，一场多方博弈正在逐步展开。