在深圳参加厂家的新车发布活动，被同行拉去买“山寨机”。

　　我岁数大了，与时尚已渐行渐远，加之同行的普通话不咋的，我一直搞不清楚到底是“三载机”还是“山寨机”。到了现场，才知道“三寨机”就是“土匪机”，大多是贴着名牌手机标识的三无产品。这些厂家不讲市场规则，占山为王，拉个山头就造手机了。

　　据说山寨机的性能不错，芯片全是台湾的，且仿真程度极高，与真品放在一起，根本无法辨出真假。更重要的是，山寨机的价格，是原厂产品的五分之一到四分之一，超便宜。

　　两位同行，一位花千元给母亲买了台“ipod”，真品的价格四千多元；一位花700元给女友买了台诺基亚，真品价格两千多。最让我生气的，是我上个月花1800元给小侄女买的诺基亚，这里只卖400元，且外形与性能毫无二致。

　　这样看来，手机行业真是暴利，价格砍掉一半还有这么大水分，真有点把消费者当傻子的意思。

　　不过，我对三寨机并不反感，因为它不仅带给我们很大实惠，也让我们看到了这个行业的真实面目。所以，昨天看央视《第一时间》的“马斌读报”，马斌说，要是品牌手机厂家能学学“三寨机”的创新意识，这个产业会发展得更好。

　　回到南京，还没消化完对“三寨机”的认识，又传来“三寨车”讯息。“三寨车”的概念与“三寨机”大致相同，是“高度仿真的低价汽车”。不过，与“三寨机”不同的是，“三寨车”有自己的品牌，尽管外形全是别人的。

　　比如，如今大街上的宝马X5很多，不过，这到底是价值上百万元的真宝马，还是贴着宝马标志只卖十余万元的国内厂家的产品，就很难说。

　　抛开侵犯知识产权不说，弄个“三寨机”玩玩，质量次点也就算了，扔了也不可惜。可“三寨车”开起来，质量要是有问题，那可是人命关天啊。

　　所以业内人士说了，“山寨车”属于一种走捷径的模仿产品，许多国家在汽车工业起步阶段，都有点儿山寨车的意思，像日本、韩国，像我们自主品牌，可能都存在这种概念。但起步时走捷径是可以的，底线是不能违反法律。而如果想做大做强，不能永远走山寨之路。

　　因此，我们在拒绝“山寨车”的时候，不妨也记住这样一句话：哪里有暴利，哪里就有“山寨”。或许，“山寨机”的出现，比《反垄断法》更有力量。(高南佳）