美国总统奥巴马30日发表讲话，否决通用和克莱斯勒的整改方案，要求它们分别在60天和30天的最后时限内出台力度更大的整改计划，致使挣扎于破产边缘的两大汽车业巨头生存前景黯淡。

　　　奥巴马在讲话中说，通用和克莱斯勒在去年年底获得政府紧急注资后，按协议向政府递交整改方案。经过仔细分析，美国政府判定，两家公司方案的整改力度都不够大，不足以让政府提供它们要求获得的新援助。

　　通用自去年12月起共收到政府134亿美元援助贷款，克莱斯勒受援40亿美元。两巨头今年2月17日在整改方案中共寻求最多216亿美元追加贷款。

　　　奥巴马宣布，将分别给通用和克莱斯勒60天和30天时限，理顺与债权人、工会等利益相关方的关系，拿出重大重组方案，让政府敢将公共资金给它们，恢复美国民众对它们长期前景的信心。

　　　奥巴马在讲话中直接提出，政府将不会避讳使用破产重组的方法，让两家公司浴火重生。他解释说，自己所指“破产”不是把公司拆散甩卖，而是通过有控制的破产重组程序，让通用和克莱斯勒尽快清理债务大山，重回正轨。

　　　奥巴马指出，他的计划不是要“整”汽车业，而是要让其适应二十一世纪的新形势。汽车业是美国精神的代表，在过去、未来都是美国成功的标志，“我们不能、也不会让我们的汽车业就此消失”。

　　　为扶助汽车业，奥巴马表示下令政府经济团队采取多项措施，包括加速政府购车款偿付；通过商业贷款支持工具、与金融企业直接协商等方式，增加购车贷款发放量；向购车者退税等。

　　　奥巴马讲话后，通用回应说，将“致力于胜利完成公司的彻底改造”，力争实现“法庭外”的重组，但暗示不排除申请破产保护的可能。克莱斯勒也在当天发表声明说，在美国财政部支持下，公司已和菲亚特达成一份全球战略合作的框架协议。

　　鉴于通用和克莱斯勒位列美国汽车业“三巨头”，这两家公司重组或破产，都会影响到世界其他国家的汽车企业。两家公司整改方案被否决当天，全球汽车企业股票价格普遍下跌，并引发全球同行担忧。如日产公司和丰田公司先后表示，通用和克莱斯勒如果破产，对日产和丰田在北美地区的分公司运作会产生影响。日产和丰田在北美使用的零部件制造商也为通用与克莱斯勒提供零部件，这两家公司破产可能在零部件供应商中引发连锁反应。

　　　尽管否决了通用和克莱斯勒的整改计划，但美国政府下决心整改国内汽车业也让不少汽车业人士和行业分析师看到长期利好前景。正如日产公司负责全球联络事务的副总裁艾伦·巴登德克所说：“美国汽车业恢复健康对所有人都有好处。”

　　　美国政府整改汽车业的决定还牵动了其他国家政府。加拿大政府紧随美国宣布否决通用和克莱斯勒分公司的整改方案。这两家公司在加拿大有一些工厂，此前向加拿大政府提出援助请求。

　　　在德国，通用全资子公司欧宝设有工厂的北莱茵-威斯特伐利亚州官员说，美国政府对通用公司的强硬态度或许会软化德国联邦政府的立场，让德国政府愿意救援欧宝。

　　　德国总理默克尔先前说，在欧宝拿出一份可靠的恢复战略前，她不会同意救援这家公司。德国媒体认为，默克尔或许担忧救援资金会流向通用。

　　　默克尔定于3月31日前往吕塞尔斯海姆的欧宝总部视察。北莱茵-威斯特伐利亚州州长于尔根·吕特格斯说：“我相信总理会告诉欧宝员工，眼下救援欧宝的前景看好。”（记者 岳玉苓）