广州市交通部门牵头制订《缓解广州城市交通拥堵实施方案》昨日公布，从即日起至12月8日向市民公开征求意见。根据方案，广州疏堵将分三步走，而为天河核心区解“围城之困”则成了“开头炮”。另据方案透露，亚运期间广州不仅限行货车，还计划在全市范围内实施机动车单双号限行措施。同时，广州行政区域内的驻穗部队、省及广州各级党政机关、企事业单位和社会团体机动车总数的30%也将全天停驶。方案还建议，亚运期间，在穗的省及广州各级党政机关、企事业单位和社会团体放假1天(保障城市运行的必要工作岗位除外)。

　　广州日益严重的交通拥堵状况令人头疼，尤其是车水马龙的天河核心区，在众多市政工程集中施工的情况下几近“围城”。继此前对市区58个交通拥堵黑点一一排查对症整治之外，广州市交通部门昨日正式公布《缓解广州城市交通拥堵实施方案》，力求通过三个阶段的整治，基本消除重大交通拥堵点，为亚运交通服务创造良好条件。

　　如何解决当前的交通拥堵问题？方案提出，对城区内部，优先发展公共交通，形成以公共交通为主体的城市交通出行结构，同时引导个体交通向公共交通转移；对城区外部，沿中心区外围构建一批综合交通枢纽，引导外围交通通过停车换乘公共交通进城，同时在外围路网上通过交通管制措施或标志标牌的指引，使过境交通不进入中心城区，净化市中心车流。

　　市民对方案有意见或者建议，即日起至12月8日，可通过如下三种途径反映：

　　1.电子邮箱：hjgzcsjtyd@163.com(缓解广州城市交通拥堵这十个字拼音的第一个字母)；

　　2.服务热线：96900；

　　3.通信地址：广州市府前路1号5号楼5楼市交委规划建设处，邮编：510030。

　　解天河“围城”之困成“头炮”

　　体育东南北向天河路东西向

　　南方日报讯(记者/陈洁娜通讯员/交通宣)中山大道BRT试验线开通在即，但天河“围城”之困一日不解，BRT沿线谈何提速？昨日，广州市交委公布天河核心区五大交通改善措施：包括取消体育东路南北向进口道的左转车道，以及天河路东西向进口道左转车道；而龙口西路将调整为由北往南单行，龙口东调整为由南往北单行。

　　据交通部门介绍，通过对天河地区主要16个交叉口和路段进行详细交通调查，结合天河核心区道路网络特征和交通出行特征，对比了多个设想方案后，提出了现阶段五大改善措施。据交通业内人士分析，这些措施重点考虑为即将开通的BRT提速，比如减少天河路与体育东、天河东路口的交叉车流，同时也减少进入天河路东西向直行的车流。

　　广州市交委表示，上述措施实施后，预计将在一定程度上改善天河核心区交通环境，缓解天河路东西向直行拥挤状况，降低天河路—体育东路交叉口和天河路—天河东路交叉口交通压力，对提高公交出行效率，引导私人交通向公共交通转移能起到较好的引导作用。

　　五大措施

　　1.道路交叉口转向设置优化

　　(1)体育东路—天河路口。保留该路口天河路东西向进口道左转车道和天河路东西向直行、体育东路南北向直行车道，取消体育东路南北向进口道左转车道。

　　(2)天河东路—天河路。保留天河东路南北向进口道左转车道、天河东路南北向直行车道、天河路东西向直行车道，取消天河路东西向进口道左转车道。

　　2.单向道路交通组织

　　龙口西路调整为由北往南单行，龙口东调整为由南往北单行。

　　3.公交专用道设置

　　结合中山大道BRT公交线路设置方案，将BRT公交线路在通道外的路段设置为公交专用道，共设置24条路段，路面双向合计约83公里，基本保障BRT公交线路在BRT通道外运行顺畅。

　　4.信号灯配时优化

　　结合体育东路与天河路交叉口，天河东路与天河路交叉口转向优化设置方案，对信号灯配时进行优化，减少相位数量，从而减少各转向车流等待时间，提高交叉口通行能力。

　　5.打通断头路及拓宽道路

　　在上述措施的基础上，增加天河核心区次干道、支路在整体路网中的作用，改善道路网络结构，打通紫荆路、打通花城大道东延线连接科韵路、打通临江大道东延线连接车陂路，拓宽员村二横路及临江大道南方面粉厂路段。