“今天试验过了，我的车有BOS系统！”

　　“我的车没有，哭！”

　　最近这段时间，各大汽车论坛到处充斥着网友关于自己的爱车有没有装BOS系统的帖子。检验为有的无不欣喜若狂，比中了大奖还开心；反之则懊恼不已。BOS系统(Brake Override System)，中文名称翻译成“刹车优先系统”，因为丰田曝出的“踏板门”，正前所未有地被中国车主们关注着：万一发生油门被卡住的情况下，有没有这个系统将决定你能不能迅速安全地把车停下来！

　　于是，众多的汽车生产厂商、尤其是广受诟病的日系车商最近先后表态：接下来将在新车型上全面安装BOS系统。

　　然而，究竟什么是刹车优先系统、现有的哪些车型装配了BOS系统呢？

　　教你自测

　　现在消费者在选车的时候，往往会上网去查车型配置表，但这个BOS系统往往是看不出来的。记者广泛查找了经确认拥有这个系统的多款车型的配置表，如宝马、奥迪、奔驰，以及国内号称唯一拥有BOS系统的自主品牌奇瑞A3，能看到的关于安全、操控的配置，都只有防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS)、电子车身稳定装置(ESP/DSC/VSC)等，没有“刹车优先”或“BOS”相关字样出现。

　　记者咨询了杭州多家汽车4S店技术人员、部分汽车生产厂商技术部门，得到的回答五花八门。比如，东风日产客服热线的3037号客服代表告诉记者，所有车型都装有“自动优先控制系统”，其表述的作用跟刹车优先系统的性能很像，但记者求证这个是不是就是BOS系统时，对方却表示不清楚。甚至还有销售商以想当然地“我们品牌这么注重安全性，应该会有”来应付记者。比较确定的是：大多数汽车的说明书中确实并未将“刹车优先系统”这一项单独列出。

　　那么，消费者该如何判断自己的车究竟有没有装BOS系统呢？网上流传的做法是：踩油门的同时踩刹车，发动机转速如果马上降到1000转以下的怠速状态，那说明该车配有刹车优先系统；如果车速能刹下来甚至停下，但发动机转速仍维持在1500转以上，那说明没有该系统。在采访中，这种说法得到了浙江米卡迪总经理张建业的支持。而发帖宣布自己检测情况的网友，也都是采用了这种方法。

　　为了方便读者，记者联系了杭州在售的众多知名汽车品牌的生产、销售商，看看哪些车有这个关键时刻可能救你一命的“BOS”。

　　帮你打听

　　宝马

　　骏宝行销售经理洪业军：前几天看到电视上在测试，我也拿自己的车测了一把。在测试中除了体验到我预期中的刹车优先系统，意外地发现宝马还配备了紧急双闪系统(紧急刹车后双跳灯自动打亮)。

　　目前在国内销售的宝马车型，全部标配了刹车优先系统，从2008年起宝马标配的主动安全系统——DSC+系统有5项辅助装备，其中一项刹车准备系统，就是刹车优先系统的延伸。

　　奔驰

　　东星行奔驰的服务经理王云龙：我咨询过厂家，奔驰在国内销售的所有车型，包括国产和进口，全都标配了刹车优先系统。大约在刹车优先系统问世的2002年，奔驰就购买了这套系统的专利并将它安装于旗下车型上。