国内车市热门紧俏车型加价提车俨然已经形成了“潜规则”，多年来消费者已“习以为常”，无人质疑。

　　不过，深圳开始对此说“不”。近日，深圳市罗湖市场监管部门联合公安部门检查部分汽车市场存在的“加价提车”行为，并作出相应处罚。

　　加价提车最高达30万

　　据了解，目前深圳在售的多款中高档车均存在“加价提车”现象。比如，消费者购买新上市的国产某品牌车最少需要加价3万元，供需严重失衡的部分品牌要加价3万～5万元……

　　《每日经济新闻》记者了解到，目前在深圳，购买紧俏汽车加价多在3万元～5万元，其中还有个别加收价格高得离谱，一辆汽车最高加价竟达到了30万元。以此计算，仅是提车加价的费用，消费者已经可以再购置一辆中高档汽车。

　　热闹紧俏车型的加价行为一直是汽车销售行业的诟病，这逐渐成为行业中的“潜规则”。近日，深圳市罗湖市场监管部门联合公安部门针对部分汽车市场存在的“加价提车”行为进行检查，并作出相应处罚。

　　深圳市罗湖市场监管分局稽查科科长李广斌表示，汽车经销商针对部分紧俏车型，利用消费者急于提车的心理，加价销售或强制搭售精品等行为，涉嫌违反了 《消法》、《反不正当竞争法》等多个法律法规以及规定。该部门将在以后的工作中进一步加强对汽车销售服务领域的监管，建立健全汽车消费信用体系，促进汽车销售服务企业规范经营行为。

　　根据此次检查披露，仅对深圳奥德汽车贸易有限公司的不完全统计发现，该公司从2008年9月17日起，到今年4月7日，共计有127台车为加价出售。其中，加价最少的一单为3000元，较为普遍加收价格是在3万~6万元。其中，一款售价200多万元的某品牌跑车加价金额最高，消费者支付的加价款少则9万多元，多则十几万元。其中，一位姓郑的消费者在2008年9月购买该车时为了尽快提车，竟然支付了高达30万元的加价款。

　　“潜规则”难根治？

　　4月15日，《每日经济新闻》记者来到深圳国际名车城德熙展厅。

　　3月26日刚刚上市的某品牌车展台前，围满了前来咨询的消费者。销售人员向记者表示，该款车型订单已排到了180多位，最快也要三个月后才能提车。不过，另一家汽车城的销售人员则表示，要提现车并非没有办法，但需要再加购1万元以上的汽车用品以及1万多元的保险。