日前，记者在采访路过进口大众展厅门前时，有一陌生男子上前搭话：要不要看美规途锐和中东版的路虎发现3，价格可以商量。原来，在展厅不远处停放的途锐是“车贩子”的“水货”车。记者随后调查发现，包括大众、奥迪、路虎等品牌的4S店门前均出现了这种“水货”车堵门叫卖的现象。

　　豪车断货，水货捡漏

　　究竟是什么原因造成了这些“水货车”如此明目张胆地在授权经销商的门前堵门叫卖呢？“目前，越名贵的车，‘水货’则越多，消费税调整在即，在经销商货源不足的情况下水货车就开始大行其道。”一位从事进口车生意十多年的业内人士透露。

　　近日，财政部、国家税务总局发出通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。由于此次调整涉及车型大多集中在3.0升排量以上，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%，例如高端的途锐、辉腾的最高涨幅可能将高达50万元左右。因此，消费税调整的消息一经公布，便迅速地催生了一轮对大排量豪华车的购买高潮。据记者了解，目前奔驰、宝马、奥迪等品牌的大排量进口车型均处于断货状态，而进口大众等豪华品牌整体销量也出现了连续两个月成倍增长。一面是授权经销商无法供货，一面是消费者希望在涨价之前买车，那些提前囤下不少大排量水货车的卖家就乘虚而入了。

　　购买水货，风险很多

　　不过，有业内人士提醒消费者，购买水货车将面临许多风险。

　　所谓“水货车”是指没有经过汽车厂家授权即进入国内市场的车辆，“水货车”虽然在进口手续上符合国家规定，却扰乱了国内正常的汽车市场经营秩序。大众进口汽车销售有限公司相关人士告诉记者，现阶段非正规渠道进口车的销售价格并不比正规进口车低，但是由于其并非针对国内市场的特定油品、路况、空气质量等因素设计和调校，在使用中可能引发不必要的麻烦和故障。同时，购买非正规渠道进口车的消费者，将无法像正规渠道进口车消费者一样，免费享受到汽车厂商的售后服务。

　　此外，也有业内人士预测，为了刺激消费，部分商家可能会消化部分来自涨价的压力，推出优惠措施，所以消费者也不必过度的恐慌，如进口大众在8月全系车型也出现了集体优惠，其中作为大众旗舰车型的辉腾优惠幅度高达6万元。而据《车周刊》记者调查，目前奔驰、宝马、奥迪经销商均称尚未接到来自厂方的涨价通知。有车商意味深长地指出：“现在买水货车不见得是捡了便宜。”(黎峥）