近日，记者发现位于上海船厂路上的东风雪铁龙绿地徐腾店正在改建成绿地东风本田店。而记者从消息人士处获悉，由于经营状况一般，东风本田店迁过去后，绿地集团将可能顺势退出东风雪铁龙的销售网络，不再代理该品牌。

　　商家在寻找新店地址

　　记者在船厂路上看到，这条路上有绿地集团旗下东风本田、上海通用别克、上海通用雪佛兰、东风雪铁龙4家4S店。据了解，由于东风本田4S店的位置位于船厂路和中山南二路的路口，而这里被市政府规划为地铁7号线的一个站点出入口，因此这家东风本田4S店不得不搬迁。但让人意外的是，该东风本田店最后搬迁确定下来的地址，就是距离原址仅有几百米的东风雪铁龙店店面。

　　记者从上海其他几家东风雪铁龙的4S店了解到，前不久举办的第三届家用车展上，原本要求上海所有经销商都必须参与，但那次展会上唯独只有绿地徐腾店缺席。东风雪铁龙在上海地区的另一家4S店相关人士表示，“可能是由于今年整个车市环境都不佳，加之东风雪铁龙品牌车型在上海地区的销售情况并不理想，才造成这样的局面。”

　　记者致电东风雪铁龙徐腾店，一位销售人员告诉记者，绿地集团不会就此退出东风雪铁龙的销售网络，而是会另寻他处重新建店。对此，绿地集团市场部负责人熊扬也表示，目前绿地集团还没有放弃代理东风雪铁龙这个品牌，集团正在寻找合适的地方建设新店，但是由于地段比较难找，因此目前还未最终确定。集团设想能将新店开在靠近上海外环的地方。

　　厂家有意调整营销网络

　　据记者了解，目前徐腾店已逐渐减少进货量，主要任务都放在清库存上。熊扬表示，由于整个选址建店步骤需要2-3个月的时间，虽然徐腾店外部设施已开始重新装修，但在这段时间里徐腾店仍将销售和维修东风雪铁龙的车型，消费者不用担心售后问题。而等到新店建好后，客户可去新店做维修保养。不过，对于徐腾店来说，一旦搬离船厂路，将不得不面临更多问题，比如说，如何适应新环境，招揽人气；如何挽留已有客户等。

　　此外，当地铁7号线开通之后，将会给船厂路上的商家带来更高的人气，但到那时，徐腾店却已享受不到这样的“好处”。如此一来，就不仅仅只是流失部分客户这么简单了。对于东风雪铁龙品牌来说，东风雪铁龙为东风本田腾店终归是一个“丢脸”的事。

　　据记者了解，东风雪铁龙在近日将商务部迁到上海的同时，正在对其销售网络进行重新布局，侧重点在提高销售网点的服务质量。据东风雪铁龙商务部副总经理魏文清表示，绿地徐腾店的确由于市政等原因而有所变动，但从目前来说，东风雪铁龙并不会在上海甚至是华东地区扩展销售网络，反而将会针对服务质量而调整销售网络。如果4S店的服务质量不能达到厂家的要求，将会被清除出东风雪铁龙的销售网络。

　　记者后记：莫挡他人发财路

　　俗话说，谁有钱，谁就是老大。将这话套用在东风雪铁龙绿地徐腾店“让店”东风本田这件事上，就是，谁车卖得好，谁就留下“发财”。

　　对于绿地集团来说，获取利润才是商家最根本的目标。不可否认的是，相比于东风雪铁龙的业绩，东风本田的销售成绩和市场接受度明显更有优势，借着船厂路这个市区黄金地段的优势，东风本田能创造出更大的价值。而对于东风雪铁龙来说，既然已不是绿地重点的“利润创造户”，也就没有理由再“挡他人发财”。离开，好似成了一个顺理成章的方式。(刘欣）