中新网9月17日电 度过了销量全面下滑的“黑夜”，车市迎来了充满复苏希望的金九高峰期。品牌厂商们正共同努力打造着“金色”的氛围，而同时，车市也将迎来众多令人瞩目的“热车”，这些车型是否将掀起下一轮“爆破”？在令人目不暇接的新车中，哪些是真正令人最为关注的“引爆热点”呢？下面我们逐一来看：

　　MG 7 AT

　　以“原汁原味英伦运动风格”为最大卖点的MG名爵将在近日推出自动档的7系轿车。MG名爵作为从海外完整引进的品牌，在短短一年时间里面迅速推出了7系、3系与TF系列产品，涵盖中高级车、Crossover及跑车多个细分市场，市场竞争力得到明显提升。而在多款产品中，最具MG 7系则起到中流砥柱的作用。此次MG 7AT上市将大大完善MG名爵产品线，使有效消费群到明显扩大。

　　为了保持MG名爵品牌的运动风格，MG 7AT全新配备了10模式智能五前速手自一体变速器，这款偏运动型的自动变速箱与全铝1.8T涡轮增压发动机匹配，提供了强大的动力性能。而该变速箱提供的十种变速模式也使驾驶乐趣远超传统AT变速箱。

　　MG 7AT十种变速模式分别为：经济模式、运动模式、冬季模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式。在行驶中，变速器会依据传感器的反馈信号来判断汽车当时所处的行驶状况，当模式条件满足时，变速器会进行自动切换，在变速器换档杆的右侧还单独设置了可以手动转换模式的开关。长久以来AT变速箱一直被认为与运动风格无缘。MG 7AT的出现有望颠覆这一传统思维方式。

　　现代劳恩斯

　　韩式豪华？现代劳恩斯的车型引入，将是使国内消费者能够第一次近距离接触到韩国豪华轿车的机会。

　　07年初，现代战略车型Genesis概念车在纽约国际车展上亮相，到11月，现代劳恩斯的首张中国谍照在北京中关村现身。今年四月，现代劳恩斯以其霸气的外观在北京车展上亮相，引起了广泛的关注，从外观与内饰的设计上看，它已经具备了与豪华车一抢风头的“范儿”，而内在如何呢？

　　劳恩斯Rohens原计划在今年7月上市销售，但受到奥运会及大排量消费税上调影响，推迟到9月23日正式上市。预计将有2款车型进入中国市场销售，分别为3.3L和3.8 L，而在美国市场上销售的4.6L车型也会导入中国市场。据了解，现代汽车不单针对中国道路情况对劳恩斯的底盘部分进行了调整，在外观方面，中韩两地销售的车型也有细微不同。而价格方面，其入门级车型的价位将定在37万左右。

　　不过，人们也注意到，现代汽车并没有为高端品牌劳恩斯单独建立销售渠道，而是将其销售归入目前进口现代汽车的销售渠道中，从这点似乎可以看出，现代汽车对劳恩斯的中国“钱途”并没有太过乐观。不过一些海外媒体倒是对劳恩斯给予了相当正面的评价，认为它是代表了韩国汽车最高技术与工艺的一款扛鼎之作。

　　对于中国市场而言，劳恩斯的加入，无疑将会进一步丰富目前的豪华车市场，一些高档车的用户应该不会反对再增加一个选择。不过，由于相对缺少品牌力的积累，劳恩斯要迅速变成第二个雷克萨斯，还尚有存疑。

　　英菲尼迪EX 35

　　如果说今年日产的逍客是在中国揭开了市民级的日产crossover的话，那么英菲尼迪EX则是准备把这种cross风延展到豪华车市场。EX35带有日产一脉相承的外观风格，借鉴了英菲尼迪G系列Coupe跑车的设计，又兼具逍客般的体形与高通过性。

　　在中国，英菲尼迪由于07年的销量大好，超出了总部的预期，因此厂方开始加速向中国输送更多的新车型，全新的EX35就是今年导入的车型之一。

　　英菲迪尼2008 EX一共有4种版本：EX35 RWD (后驱)、EX35 RWD Journey、EX35 AWD (全轮驱动) 和EX35 AWD Journey。在海外售价最低配约为23万人民币左右。

　　在产品上，EX装备了日产屡享盛名的VQ系列发动机，虽然具有一副SUV的身体，但运动性能却更像一辆Coupe跑车。智能化全时四驱系统则令操控性大增。从内部看，其内饰兼具优雅华贵与运动风格。

　　全新EX 35的亮点在于拥有两项先进技术，其一是可以监测车辆行驶状态、并防止车辆偏离正常线路的LDW系统，该系统不仅会通过语音和视觉信号提醒驾驶者偏离正常线路，同时会介入车辆的VDC系统，以防止车辆在无控制状态下产生侧滑等危险。

　　另一项则是被称为"防刮擦"的车漆自我恢复技术，当车漆表面因刮蹭等出现伤痕时，经过一天至一个星期时间(因环境温度和伤痕深度而不同)，EX35的车辆表面会自动恢复到接近原来的状态。这是由于EX 35的车身表面使用了一种特殊的高弹性树脂涂层，它既不会掩盖车漆原有的光泽，又能够增加其表面的弹性和强度。这一功能对于希望保护车身外表的驾驶新手来说，是相当有用的。

　　08款福克斯

　　福克斯作为一款热卖车型，近期与欧版同步的小改款想必牵动许多关注的眼睛。虽然改动的地方并不太多，但足以使深受欢迎的福克斯产品锦上添花。

　　新款福克斯外观的改变主要集中在前脸进气格栅和大灯造型上，在福特动感设计理念的带动下，福克斯也加入了大尺寸倒梯形格栅，前脸“X”造型更加明显。此外，大灯尺寸进一步加大，大灯外侧沿引擎盖向后翘起，增添了妩媚和动感。据悉，新车将换上凸显运动风格的16寸铝合金轮毂。而内饰将借鉴欧版的新福克斯，音响系统、仪表、方向盘都会有所改进。而车身线条、轮毂、发动机等则没有变化。

　　奇瑞A3

　　A3以其“世界级的外形设计”，再度将奇瑞推到了聚光灯下。奇瑞汽车在一年前开始了“放缓增速、提高质量、提升品牌”的埋头苦干之后，希望9月26日能以一款跃级的A3带来新的销售动力。

　　作为便宜合用的国产车制造商，A3进行了从北京到芜湖连续66个来回的试验，超过10万公里、连续不间断公开测试。这已经引起了不少潜在用户的注意。A3轿车将推出2.0升、1.8升、1.6升三个排量，今年亦可能同时推出两厢和三厢车型。

　　从历届车展上展示的A3车型来看，奇瑞除了在外观上大动脑筋之外，也并未停止实用性的诉求。车内的储物空间很丰富，而配置方面更是突出，DVD影音系统(带有USB接口、SD读卡器功能)，多功能方向盘、自动大灯、前排电加热座椅、后排侧气囊等等样样都能显示出它在性价比上的巨大优势。

　　不过，奇瑞厂方宣称，A3定位将大大高于A5现在的定位，目前A5的市场售价在7万元到8万多元之间，而厂商所暗示的目标价格，可能会在10万元以上。这是否是奇瑞提升自身价值的一次尝试？而其又能否得到成功？还有待进一步观察。

　　吉利熊猫

　　自主品牌连接带来惊喜，熊猫以其卡通可爱的造型，想必会赢得许多买车小女生的喜爱。“熊猫”之于吉利，就如QQ之于奇瑞，市场对其产生了相当高的期待。从目前能了解到的信息来看，自主研发的程度已经达到了一个新的水平，而最令人惊讶的是，外观设计理念在中国市场现有车型中应该是前无古人的。

　　在车展业已亮相的车型均为四门版，此外还会发展两门版车型。近年来，微车市场得到国内外厂商的进一步重视，各大厂商均在引入或开发新的微型车车型。例如奔驰将以smart为先锋，在明年以进口方式进入中国，而宝马也已经在开发新一代的定位低于MINI的微型车。吉利熊猫的上市，无疑是先走了一步。

　　据悉吉利熊猫主要配置两种发动机，即搭载应用CVVT技术的JL3G10的1.0L发动机和搭载MR479Q的1.3L发动机，前者已经具备量产能力，从已公布信息来看，HQ7131排放达到GB8352.3-2005 国Ⅳ标准，带OBD。

　　此外，有消息称吉利熊猫具有相当的可订制化成分。可供选装部件除升降式后侧车门玻璃之外，还包括ABS防抱死刹车系统，电动外后视镜等，甚至于熊猫的徽标也可供选装，粗略统计熊猫起码已经出现过三种徽标，即目前在用车标、360万征集的朱雀标以及北京车展出现的盾形标。从后车门车窗到徽标，熊猫都提供了选择的空间，足以满足消费者的多样化需求。是否能够成为一辆高度可订制化的微型小车？这也许将是自主厂商吸引大量年轻用户的上佳方式，令人期待。