为减少库存，成都一广丰车商亏本促销引起轩然大波，多家车商表示不敢贸然跟进

　　本周一，本报报道了广汽丰田三和新元素两大车型率先高台跳水的消息后，在金融危机阴影笼罩下的成都车市引起轩然大波。

　　一方面，许多消费者挡不住低价的诱惑，纷纷到店购车。一方面是成都经销商纷纷表示这种做法无异于杀鸡取卵，不敢贸然跟进。

　　凯美瑞优惠2万元，6万多元可买雅力士！据三和新元素统计，周一当天到店客流量比平时猛增一倍以上，雅力士当天便成交5辆。该店总经理邓囿文称，在重磅优惠的刺激下引起消费者高度关注是正常的，希望这次血拼能真正将库存降到可控范围。但他同时也苦笑着说还是高兴不起来，因为优惠会后的车价已经远远低于进货价，卖得越多就亏得越多，整个活动下来预亏数百万元。

　　广州丰田凯美瑞、雅力士的价格跳水，最直接冲击的便是老对手广州本田的雅阁和飞度。同属三和集团旗下的三和广本店总经理马少华昨日在北京接受本报记者电话采访时称已得知这一消息，觉得很吃惊。他认为这是广丰店的无奈之举，广本店不会跟进。马少华称，进入10月份，成都车商们终于真正感受到了金融危机带来的严重冲击，很多品牌的销量大幅下滑。与此同时，10月又到了各大厂家年底冲量的紧要关头，向经销商压货已是传统之举。今年8、9月沿海地区的汽车销量已开始明显下滑，于是他们纷纷把希望寄托在受金融危机冲击在当时看来还很小的西部车商头上，所以10月的任务量出现猛增。马少华称，广本店的情况也不妙但库存量还在可控范围。

　　对于经销商来说最为要命的便是资金链的问题。现在库存猛增，而市场却急速下滑，这让大部分经销商不知所从。对于新元素的这个举动，某车商老总认为太大胆了自己不会跟进；另一家车商总经理则笑称是新元素店总经理邓囿文刚从美国回来，被那里的车市吓坏了所以才有如此疯狂的举动，而他们的办法是与厂家协调，希望用减少任务量的方式来度过危机。（张国鸿）