全球性的汽车行业不景气不仅给下游经销商带来巨大压力，同时给上游企业带来影响。“从我们的整体销售来看与去年持平，下半年出现的下降情况和上半年的增长正好相抵。”博禄集团(Borouge)副总裁刘威昨日对《第一财经日报》表示。

　　作为全球排名第五的聚烯烃生产商，博禄产品主要供应各大汽车生产商，提供包括汽车保险杠、仪表板、车身面板、门板内体和引擎罩盖等产品。

　　由于汽车产品主要集中在北美和欧洲，而上述两大区域在今年以来汽车产能下降最多。其中，欧洲新车注册量前10月下降17%，而北美将下跌超过20%以上。针对上述两地供应汽车塑料产品的上游企业，开始重新审视全球布局的规划，中国为代表的亚太地区成为未来的重点。

　　昨日，博禄在上海宣布了在中国的新投资计划，公司将在上海奉贤的海港开发区建设高性能塑料原料工厂，第一期投资额为2980万美元，设计年产能力为5万吨工程塑料。(赵奕)

　　由于博禄母公司地处阿联酋，拥有原料供应方面的优势，因此在人力资源成本昂贵的上海工厂，并不会影响到产品竞争力。博禄集团董事会主席拉希德对记者表示，中国将成为世界上最大的聚烯烃需求市场，年需求量将达到4200万吨。而2007年，博禄对中国的销量仅为15万吨，这一数字意味着未来巨大的市场前景。

　　拉希德对记者表示，目前公司已经与上海通用、上海大众等厂商签订了采购合同，与奇瑞也正在商谈合作事宜。作为中国经济增长最具活力的区域，该项目落户上海，将能辐射整个华东。

　　然而，中国汽车业也面临着产能过剩、销售增速放缓的局面。不过博禄表示，该公司在中国的投资是长远的，中国明后年的汽车市场可能发展不景气，但从长远来看依旧具备吸引力。