据国家发改委公告，自12月19日零时起，汽、柴油出厂价每吨降低900元和1100元，而武汉地区93号汽油每升降了0.9元。此次成品油价格调整已含提高燃油税的因素，也就是说2009年1月1日实施燃油税方案时，国内成品油价格水平不再提高，同时，12月22日，财政部等五部门公布取消养路费等六项收费政策……由此，在种种利好消息刺激下，人们不禁会问——

　　竹叶山汽车市场：油价下调刺激销量

　　据汉口竹叶山汽车市场分析师陈志东介绍，10月份以来，竹叶山汽车市场每周销量徘徊在700辆左右，上周得益于油价下调、燃油税政策施行在即等利好消息，销量猛增3成左右。

　　“油价下调并包含燃油税在内，取消公路养路费和路桥费等，都反映出国家通过政策调整拉动汽车消费、扩大内需的考虑，切实降低车主用车成本的做法给市场以消费信心，现在进市场看车的人要比前些时多50%以上”，陈志东说。

　　据陈志东分析，由于10万元左右、1.6升以下车型消费群体对用车成本较为敏感，利好政策的出台则刺激了他们的购买欲，因此以性价比著称的自主品牌车型如比亚迪、威乐等均迎来了一个销售小高峰。

　　部分经销商：政策效应暂无法考量

　　与竹叶山汽车市场直观的数据表现不同的是，不少经销商则表示，政策刚调整加上年底本是传统旺季，油价下调及燃油税实施对车市的影响暂无法加以衡量。

　　广本友芝友一位销售顾问告诉记者，雅阁和新飞度的销量一直较平稳，由于政策刚刚调整，店内车型销售与平时无异。该顾问还表示，消费者选择一款车型会出于对品牌、性能、服务、价格等多重因素的考量，而用车成本作为因素之一，对车市影响不会立竿见影。

　　从广汽丰田赛美佳店了解到，目前该店库存量已全部处理完毕，凯美瑞月销量在一百多台左右。该店市场部经理雷义认为，这得益于年终的传统销售旺季而非政策直接刺激。在他看来，凯美瑞等中高级车型用户群体相对固定，之前油价上涨没有对该群体造成影响，现在油价下调也不会让中高级车市场大幅扩容。

　　安利捷丰田市场部经理邹雯也表示，国家出台刺激汽车消费的政策，经销商当然表示欢迎，但由于年底是热销期，政策是否奏效要到开年后二、三月份才能明晰。

　　在走访市场时了解到，不少经销商推出的年底促销则是拉动销售的第一动因，如中华尊驰、骏捷优惠1.3万元，东风雪铁龙、东风悦达起亚等经销商则推出“0首付 0利率”的汽车金融业务。

　　业界：

　　对明年车市 持审慎态度

　　由于政策刚调整，不少经销商对于新政效应正在观望，他们表示，短期内虽无法衡量，但不失为一个好信号。

　　安利捷丰田邹雯表示，目前还无法预计明年车市是否能回暖，但在新政策刺激下，“应该能稍有起色”。

　　同样，汽车厂家也持谨慎态度。广汽丰田明年将会减产，东风日产相关人士则对燃油税的实施持观望态度，奇瑞汽车副总经理郑兆瑞则表示“现在还很难说”。

　　二手车市场：

　　将受政策直接影响

　　东风裕隆旧车置换公司评估师万革委表示，二手车用户与经济型车用户一样，对用车成本较为敏感，油价下调及养路费、路桥费免除将对二手车市场的发展形成拉动作用。从汉西二手车市场了解到，由于二手车价直接与新车价格挂钩，不少品牌新车在这一时节纷纷降价，二手车价格应声而跌，市场内的二手车销量稳步提升。

　　部分消费者：

　　消费税调整后再买车

　　在竹叶山汽车市场内，记者遇到正在一家展厅看车的张先生，他表示，政策调整顺应了民意，也让自己在观望了近半年后有了购车欲望。由于听说1.6以下排量车型购置税也会做调整，他将目标车型锁定在了该区间。东风雪铁龙的一家经销商也表示，有客户在看车时询问消费税调整的相关事宜。

　　竹叶山汽车市场分析师陈志东认为，目前1.6左右排量车型的消费群体很庞大，且主要为家庭用户及年轻消费群体，在没有看到实实在在的政策之前，这部分消费者仍会持币观望。

　　(陈钇帆)