“昨天提走了一辆车，来看车的消费者倒是不少，其实开年形势还是不错的，可惜没车卖啊。”昨日，杭城部分4S店负责人告诉记者，虽然牛年的车价相比年前略有上浮，但春节后想买车的消费者还是不在少数，年后车市初现“牛市”现象。

　　华晨汽车某4S店负责人告诉记者，春节不同于元旦，不少消费者都要走亲访友，或者回外地过年，在世界金融危机的影响下，能有消费者到展厅看车实属不易。而受购置税减半政策的影响，1.6升以下小排量车成为最受消费者青睐的车型。

　　年前订车年后提车多

　　春节前的杭城车市确实可以用“火暴”这个词语来形容。“年前订车的客户是多，但是我们没有现车卖。”一家奥迪经销商告诉记者，1月份到展厅订新A4L的客户很多，但厂家的产量没有跟上，所以这些客户都要等到2、3月份才能提车。

　　“骏捷FRV上市之后卖得也不错。”昨天，浙江元润4S店中华品牌负责人计金军对记者说：“骏捷FRV在年前的预订量比较大，我们尽量向厂家多争取车源，但是产量总体上来说不多，毕竟春节要放假，所以不少消费者要排队提车，真有点不好意思。”

　　“我1月中旬就订车了，原打算在春节前提车。”准车主张小姐告诉记者，她在年前订车，当时销售顾问就告诉她，春节前不一定能提到车，她只能在春节后提车。

　　记者从身边的朋友中了解到，像张小姐这样的订车客户不在少数，有的消费者订车后几乎每天打电话到4S店询问车源情况，得到的回答基本上是春节后再提车。

　　据了解，由于春节刚过，各汽车生产厂家也是刚刚上班，所以4S店的现车还是很少，在年前订车而没提到车的消费者还要再耐心等待。

　　1.6升以下车型受宠

　　“国家对1.6升以下的车型购置税减半，也让车市里1.6升及1.6升以下的小排量车型开始受宠，从最近的意向客户中看出，选择POLO的客户占了较大比例。”上海大众的一家经销商说。

　　据了解，从今年1月20日开始，凡购买1.6升及1.6升以下车型的消费者可以享受购置税减半的优惠政策。杭州汽车城相关负责人告诉记者，燃油税的实施和购置税减半政策的出台让很多消费者开始将目光更多地放在了以节油著称的1.6升及1.6升以下的小排量车型身上。“越来越多的消费者在选购家轿时，更加关注实用、省油。”这位负责人说。

　　记者在上海大众斯柯达4S店遇到了正在看车的消费者王小姐。“现在买小排量车可以省下5%的购置税，我打算买一辆晶锐，1.4升排量的车既省油，又可以省下购置税的钱。”

　　另一位消费者选择了1.5升的新飞度，他表示，汽车已经成为自己生活中不可缺少的一部分，每天都要用车，新飞度的节油性能够省下一笔不小的油费开支。

　　多数经销商认为，1月1日后，燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，而1月20日开始实施的购置税减半政策再一次刺激了有购买需求的消费者。燃油税的实施和购置税减半政策的出台让低能耗、高品质的精品小车成为更多消费者的理性选择。

　　汽车消费重树信心

　　事实上，自今年以来，燃油税费改革和汽车振兴规划的出台，让车市消费的信心正逐渐恢复。

　　一家汽车4S店的负责人告诉记者，从1月20日开始，该店的销售一直处于上升阶段，“特别是20日当天，销售的火爆让我也找到了2003年汽车‘井喷’时代的感觉。”该人士说。

　　一汽奔腾浙江康桥鸿达4S店负责人表示，在春节前夕，由于对春节的形势判断不足，不少外地的职工都提早放假回家，却没想到春节的销售依然火爆。在车源不多的情况下，1月份还卖了60多辆车。该负责人透露，由于春节期间的汽车市场销售不错，这也让经销商对2月份的车市充满了信心。

　　业内人士认为，此次汽车振兴规划目的就是希望降低小排量轿车购车成本，引导普通消费者购买小排量轿车消费的意图很明显。因此，无论从环保还是拉动经济的角度来看，都有不小的作用。

　　事实也如专家所预料的，汽车消费的信心正在逐渐恢复。“受到汽车振兴规划的鼓舞，看来在今年第一季度，汽车市场或将迎来转机。”一位汽车分析人士说。

　　(王董)