通用汽车CEO瓦格纳日前在达沃斯论坛上接受采访时表示，通用从美国政府得到的援助将主要用于中国市场的运营，因为“中国市场机会多得惊人”；而日产雷诺CEO卡洛斯·戈恩表达了相同的意思，日产在做投资决定的时候，将重点考虑中国，因为“中国可能成为全球汽车领军者”。

　　分析人士认为，世界金融危机仍在向实体经济蔓延，作为现代工业基础的汽车产业萧条态势未减。不过，中国经济大势及汽车市场表现，给世界传递的却是信心。中国将成为世界汽车巨头情有独钟的地方。

　　国际金融危机，正在给全球汽车业带来重创，减产、裁员、利润下降，成为时下国际汽车巨头的通病。

　　1月份，北美市场各大汽车厂商销量无一例外大幅下滑。美国“三大”巨头，克莱斯勒、通用、福特分别暴跌55%、49%和40%。日本“三大”企业，丰田、日产和本田分别下滑32%%、30%和28%。德系车情况稍好，下降幅度也在14%以上。

　　中国市场一枝独秀。1月份，汽车销量排名前三位的企业，上汽、一汽、长安增幅明显，分别达到42.86%、46.58%和115.55%。去年，东风日产销量达到35万辆，顺利完成年初销量目标。日产另一家合资公司郑州日产公司，销量接近5万辆，增幅达到21%。

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，2009年通用将保证至少一款车型投放中国。据悉，通用每年在中国投资都达到10亿美元。而日产雷诺CEO卡洛斯·戈恩“优先投资中国”的承诺，早已成为事实。资料显示，日产联合其中国合作伙伴东风向郑州日产增资计划已获批准，郑州日产注册资本金将从2.5亿元增加到12.9亿元。一期投资10亿元的郑州日产第二工厂，也于2008年正式开工建设。取代美国通用成为全球最大汽车企业的丰田，也明确表示将加快中国市场拓展步伐。

　　世界巨头对中国市场看好，根本原因在于对中国经济充满信心。在刚刚闭幕的达沃斯世界经济论坛上，中国始终是最大亮点之一。中国应对世界金融危机所做出的迅速、有力救市措施，向世界传递着信心。

　　同时，4万亿经济刺激计划的实施，确保中国市场对汽车刚性需求趋势不变。2009年1月份，政府出台汽车产业振兴规划，从税费方面给予消费者诸多优惠，为汽车产业持续快速发展奠定基础。

　　一系列积极政策和措施的出台，令市场信心倍增，汽车企业纷纷制定和发布雄心勃勃的09年产销计划：一汽大众增长10%，广州本田5%，东风本田10%，郑州日产则是27%。

　　事实正在佐证中国汽车企业的信心。今年1月份，我国汽车销量达到73.5万辆，首次超过美国的64万辆。权威人士认为，2009年中国汽车实现较快增长值得期待。(高宇)