近日，一则“昆明车市现‘个性化订单’”的新闻引起购车族的关注。消息称昆明的广本、标致、雪铁龙、长城等不少车商都正在向厂家申请一些个性化定单，以满足消费者的需求。那么在杭州，消费者是否也有机会获得买车“自选配置”的服务？记者从杭城多家汽车4S店了解到，目前自选配置的服务只有部分高档豪华品牌才有，一般品牌暂时还无法在买车时自选配置。

　　自选配置

　　高档车在尝试

　　“消费者先选择配置，再由厂家特定生产，目前我们还没有这样的服务。”广本古田4S店销售经理董明山在接受采访时表示，“即使消费者向我们提出要选择配置，我们向厂家申请的可能性也很小。”

　　近日，记者向广本、长城、雪铁龙等多个品牌4S店了解情况，但都得到了否定的答案。一位市场相关人士表示，现在市场上的车型，大多只是增加配置，更直白地说，消费者只能选择增加配置，而没有选择配置的权利。

　　尽管市场上大多数车型都没有提供消费者自选配置服务，但在诸如保时捷、奥迪等个别高档豪华的汽车品牌上，车主可以实现自主选配。奥迪4S店浙江奥通市场经理陆波告诉记者，现在自主选择配置在进口奥迪车型上比较多，比如TT、A5、Q7、S8、A8等等都能够实现在车辆的舒适度、内部配置、音响、顶蓬等等方面的配置自选；而在国产奥迪方面，部分车型也提供自选配置服务。“这在国产车型中是很少有的服务。”陆波表示。记者从杭州保时捷中心相关人士获悉，目前在售车型都可由消费者自选配置。该人士表示，目前选择自选配置的车主还是很少，他们大都是有一定经济实力的男性，爱车懂车，通过自选配置，以满足自己的个性、习惯等方面的需求。

　　三个车主的定制故事

　　车友朱先生是嘉兴人，爱车奥迪A6 2.0T已经开了近两年，买车时，享受了奥迪自选配置的服务。说起挑选配置的经过，他用“物尽其用”四字来形容。

　　“买车就是冲着自选配置去的。”去年年初，朱先生特地跑到当地的奥迪4S店询问，但因为4S店没有自选配置而没有如愿。之后，他拨打了杭州4S店的电话，得知可以自选配置，第二天就赶到了杭州。

　　朱先生告诉记者，在选择配置方面，自己是经过深思熟虑的，只选自己需要的配置，尽量减少不必要的配置。于是，朱先生的订车单上出现了太阳能天窗、大灯系统升级、更换真皮座椅和多功能方向盘等选择。“太阳能天窗很实用，特别是夏天，车厢内很热的时候，太阳能天窗就能自动进行车内通风，降低温度。”朱先生对自己的选择很满意。

　　奥迪A6 2.0T当时的车价大约在30万左右，而光在自选配置上花费的金额就接近20万，整车到手的时候，朱先生总共大约花费了50万左右。虽然选择配置的费用几乎可以另买一辆车，但朱先生却认为这笔钱花得一点也不冤枉：“配置是贵了点，但都是有用的东西，物尽其用，就不是浪费。”

　　保时捷卡宴车主戴先生也享受着自选配置的服务。“自选配置是很个性化的汽车消费方式，当初决定买车的时候，考虑过同级别的其他车子，但最终选择卡宴，就是被自选配置这个方式所吸引。”戴先生开门见山。

　　戴先生今年7月提的车，车子的顶棚加上了全景天窗，轮圈进行了升级，音响也进行了重新选择。“之前我开的是一辆敞篷的跑车，开惯了跑车，开别的车就觉得憋闷，所以我选择了全景天窗，一来车内空气可以清新一些，二来，头顶的透明玻璃也让整个驾驶感觉更舒服。”戴先生介绍说，“我比较喜欢运动型的车子，轮圈的升级也是想提高轮胎的抓地性能，增强运动性。”戴先生的配置选择都和自己的爱好个性很好地结合在了一起。

　　与前两位车主不同，周先生是一位准车主。上个月，周先生在保时捷4S店订了一辆保时捷911，提车要到明年5月份。对于这辆价值150多万的敞蓬跑车，周先生花了20多万选择配置。对于配置，周先生的原则是，只选日常使用必需的。

　　“911是辆跑车，跑车的坐位都比较低，而且悬挂比较硬，舒适性通常不够好。所以我在选择车辆配置的时候，特别考虑到改善它的舒适性，另外我也特别提升了它的驾驶安全性。”周先生在订车时，对配置作了特别针对性的“部署”。

　　“舒适性方面，我选择了电动调节座椅替代手动调节；座椅选择带通风功能，原先自己的一辆奔驰就有这个功能，觉得还是有必要的，特别是在夏天；另外，音响也选择了更高档的。”周先生介绍说，“变速箱选择了PDK的，这个变速箱能与发动机配合得更理想，提高发动机功率和燃油经济性，与此同时，我又选择了胎压监测系统，加强了车辆的安全性。”

　　“选择配置其实很有讲究，我选的这些都是我在日常使用中能发挥很好作用的配置。配置并不是越多越好，有些听上去很美，但实际使用中未必能用到几次，性价比就不高了。”周先生表示。

　　自选配置有市场

　　尽管现在选配的服务还只在少数高档品牌出现，但对于自选配置，普通消费者同样有着强烈的需求。

　　“最近想买车，但在车子的配置上却挑不好，买一般的吧，我又想有像6安全气囊这样更高的安全配置。买配置好一点的吧，又觉得有些像真皮座椅这样的配置又不太需要。”待购族黄女士最近在买车上还真遇上了不小的麻烦。

　　像黄女士这样的待购族并不在少数，很多时候，人们发现有些配置根本没有多大作用，相反，由于配置的增加，车子的身价倒是涨了上去。能否按个人自己的需要加减配置，让车子变得更实用更个性，成了大家的期待。

　　相比国内消费者，国外像欧美一些国家的消费者就要比我们幸福得多，这种个性的挑选配置方式完全能够实现。进入21世纪后，欧美等发达国家汽车市场的产销方式采用了更为成熟的个性定制——厂家只生产裸车，其他配置则采用模块方式，能够为消费者提供富的配件包，消费者挑好车型后，内部装配可根据自己喜好和需求选择，由经销商负责安装。外表完全一样的两款车，内部却可以大不相同。

　　业内人士表示，目前国内自选配置的做法还不普及，但并不意味着没有市场，对于汽车厂商来说，个性定单实际就是让消费者感受到自己的需求是唯一的，这是用利润最大化战略来进行市场渗透的一种营销方式。买车自选配置将是未来汽车消费的一个发展趋势。