“DACCS电通中国汽车消费者调查”媒体发布会在京举行
中新网3月18日电 3月17日，2016年度DACCS (Dentsu Automotive China Customer Survey)“电通中国汽车消费者调查”媒体发布会在北京电通召开，这是继2016年7月北京电通发布2015年度DACCS消费者调查之后的第二次发布。
DACCS 2016年研究背景：
中国汽车市场发展现状：整体市场，小型车，SUV+新能源车
2016年是“十三五”的开局之年，在“车辆购置税减半”等优惠政策的刺激下，中国汽车市场持续保持增长走势。根据中国汽车工业协会发布数据显示，2016年中国汽车产销量再创历史新高，产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，分别比2015年增长14.5%和13.7%，增幅分别比2015年高出11.2和9.0个百分点。
从细分市场的角度来看，中国汽车消费热潮快速从大城市向中小城市渗透，3-4线城市甚至5-6线城市的汽车市场消费潜能日益显现。小型车市场作为主流汽车市场领域，近年来一直占据中国汽车市场最大的份额(2016年将近4成)，而小型车战略也是各车企抢占市场的重中之重。自2010年SUV热潮爆发开始，SUV细分市场的份额也逐年扩大，各汽车厂商今后还将继续加速SUV新产品的投入，未来SUV市场竞争将愈加激烈。
新能源车是中国汽车市场的新发展趋势，随着技术的不断成熟以及政府实施的补贴及限行限购取消等利好政策积极扶持，新能源车的市场正在逐步形成，2015年之后增势强劲。非插电混合动力车虽然不属于政府扶持的新能源车范畴内，作为HEV代表车型丰田的卡罗拉双擎和雷凌HEV凭借其成熟的技术实力与优越的性价比，上市第一年后2016年年销量就超过40000辆和25000辆，在拉动包括非插电混合动力车在内的新能源汽车市场发展中起到重要作用。
中国汽车消费者特点：个性化+多元化，更加成熟化
中国汽车市场是全球最大的汽车市场，汽车产品作为曾经高不可攀的“高大上”消费品早已是“飞入寻常百姓家”，如今的中国汽车市场已经迈入“极大丰富“时代，中国汽车消费者对汽车的态度也不再一味追随社会普遍价值判断标准，而是有更多的自我要求与标准，对汽车的需求也从传统的物性需求向情感需求延展，呈现日趋多元化和个性化的消费特点，因此，全方位综合性地理解消费者的汽车消费行为与选择标准变得尤为重要。此外，目前的中国汽车市场的首次购车(新购)仍占较大比例，但随着汽车市场保有量的增加，换购和增购的消费者比例将会持续增长，同时汽车经验的日趋丰富将会让消费者的汽车消费变得更加成熟。
DACCS 2016年调查介绍：
DACCS 2016年调查概要
在上述汽车市场大背景下，DACCS2016年调查延续并强化了2015年的深度和广度研究。
2016年调查城市仍然覆盖全国七大区域，不过，城市级别由2015年的1-4线扩充至1-6线，重点布局3-4线城市，城市数量由51个城市增加到57个城市，调查对象为4680位被访者，并根据汽车市场实际销量情况，把汽车价格范围设定在5-35万元的主流价格区间。
在调查内容上，2016年调查仍然与CMMS数据库进行捆绑，全方位呈现消费者的汽车消费及其他产品消费行为轨迹、意识形态、以及生活形态，并扩充了包括混合动力车(HEV)，电动车(EV)在内的新能源车的调查内容。
DACCS 2016年族群分类研究
为了更好地理解和把握中国汽车消费者特点，DACCS2016年立足于“汽车价值观”和“汽车消费意识”，对调查对象进行族群分类研究，并结合调查对象的属性特征、生活形态、汽车购买特性等分析结果，描绘出最具代表性的八大族群的人物画像。DACCS2016年族群分类研究旨在帮助汽车及其相关行业的专业人士深入洞悉影响中国汽车消费者购买行为的生活形态或价值意识特征。
