汽车产业规划：未来十年跨入汽车强国行列

　　本报讯(记者 任笑元)工信部等三部门近日联合印发《汽车产业中长期发展规划》。规划为我国汽车产业的未来10年明确方向，提出将力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列。其中，作为深化汽车产业体制机制改革的保障措施之一，规划同时提及，完善内外资投资管理制度，有序放开合资企业股比限制。

　　信息显示，我国现行的汽车产业外商投资50%的股比上限已经施行了二十余年。1994年版的《汽车产业政策》明确，汽车整车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%。同时，同一家外商只能在国内建立不超过两家生产同类整车的合资企业。2004年版相关规定和2009年的修订中亦保留了有关内容。

　　工信部数据显示，2016年，我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一，其中中国品牌汽车销量占比50%左右，市场认可度大幅提高。汽车产业不断发展壮大。与此同时，大而不强的问题依然突出，表现在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。巨大汽车保有量带来的能源、环保、交通等问题日益凸显。

　　规划中确定了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的总目标。规划同时将新能源汽车、智能网联汽车等列为重点突破领域。根据规划目标，到2020年，我国汽车产业将培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。