彭立新：四大创新加持康明斯国六动力核心技术

　　中新网7月3日电 7月1日，中国部分省市率先实施国六排放法规。这一天，康明斯百年系列活动来到武汉，在代表康明斯全球技术创新的东亚研发中心，现场展示了康明斯满足国六B阶段及欧六D阶段的核心技术。

　　作为全球动力领域的领军企业，康明斯于此次正式发布了全面满足国VI B阶段和欧VI D阶段的动力核心技术。包括：无EGR迭代升级设计、智慧大脑2.0、带AMT自动变速箱和e-shift辅助换挡系统的智能动力总成、远程服务2.0以及智能服务保障。

　　据了解，康明斯在5年前就已经启动了国VI研发项目，目前总投资已经超过两亿美元。作为康明斯全球六战略项目的重要组成部分，康明斯在华团队设计、开发并生产了14个发动机和后处理高度集成的系统平台，并从发动机结构设计到智能控制系统，从进气系统到排放处理系统、零部件子系统到全系统，均进行了改进升级。

　　康明斯副总裁、中国区首席技术官彭立新在接受中新网采访时介绍，康明斯此次的创新集中来说有四点，“首先是迭代升级，在欧六的基础上，积累了欧六设计使用过程中的经验和教训，康明斯迭代升级了国六发动机，采用非EGR智能控制设计，对产品的可靠性会有非常大的好处；第二是智慧大脑，目前已经升级到2.0版，不仅能控制后处理也能控制发动机，把发动机和后处理变成有机的一体，可以在使用过程中实现控制的最优化；第三是动力总成，采用发动机+AMT先进动力总成技术，AMT是一个全自动的系统，这个技术在中国的应有才刚刚开始，康明斯已经掌握，它表现出了非常好的性能和油耗；最后是远程服务和智能服务，我们利用数据和车联网技术来实现智能标定，可以在5分钟之内更换一个整车的软件，速度非常快，此外康明斯整个发动机的技术可以通过专家系统直接提供到技术员的手上，可实现平均3.28步就能找到问题并解决，以保证我们的产品更具竞性。”

　　全球资源的协同，持续不断的投入，从前瞻性研发阶段，到系统集成，再到实际道路试验，康明斯充分汲取主机厂针对终端需求及实际使用工况的输入，为用户量身定制实现环保、经济与效率最优表现的国六解决方案。