中新网10月28日电 全球视野下，未来出行产业会发生什么样的变革？未来出行产业参与主体的关系将如何重塑？为寻找这一答案，近日，由浙江省发展和改革委员会指导，中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、湖州市人民政府主办，德清县人民政府、湖州莫干山高新区管委会承办的“2019全球未来出行大会”在德清召开。大会通过会展联动，充分展现全球出行产业新思维、新模式、新技术、新产品和新业态，打造全球出行产业未来发展风向标。

　　一直关注共享出行产业发展的中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中指出，近年来，由于智能手机的迅速普及、移动互联网渗透率的不断提升，使共享经济由供需双方点对点的撮合，变成了通过多对多供需平台的优化匹配，极大释放了共享经济的活力，使共享经济在全球实现了快速发展。他认为，共享出行是当今社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域。共享出行不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响。

　　对于大会的热点话题——电动汽车，东瑞能网董事局主席陈成原介绍了"车电分离、分箱换电"模式。他在接受采访时指出，“分箱换电”将电池pack做成若干个标准化、可拆卸的动力电池箱，电动汽车与电池实现了分离。这种技术可以选择人工或者半自动或者全自动换电方式，灵活性高。此外，分箱换电技术采用标准箱电池，使得换电站在不同车企车型间可以共用，更适合当下“共享经济”这一概念。

　　北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋指出，得益于国家政策的有效推动，中国新能源汽车产业在过去几年里得到蓬勃发展，走过了从无到有、从零到一的发展阶段，进入到了依靠内生发展动力来实现平稳增长的2.0阶段。这个阶段的竞争格局发生了巨大变化，行业内外对新能源汽车的未来出现悲观情绪，在当前关键时期，对于未来的发展方向以及未来的前景怎么看至关重要。

　　对于车联网未来的发展趋势，T3出行公司CEO崔大勇表示，车联网是成为万物互联时代或者说智能驾驶时代的一个过渡产物。崔大勇预计，明年开始，车联网会进入一个高速发展的时期。崔大勇介绍，T3出行是一家基于车联网主的出行平台，现有深度定制化的硬件一体化的车辆，同时基于车联网平台打造了移动大数据管理平台。T3出行的底层架构、派单结构、信息算法、信息通信逻辑都是基于车联网来做的，平台实现了基于车联网架构的系统支撑。

　　有专家表示，从全球看，绿色共享出行是一个重要的发展方向，已经引起主要国家和公司的高度关注。在这个领域，我国走在了世界的前列，这是难能可贵的，值得特别珍惜。但是，它毕竟是一个新事物，是一个巨大的复杂的社会工程，还在快速发展的过程中，无论是商业模式、运行方式、服务的产品技术，以及政府的监管，都有很多问题需要研究和解决。