垃圾分类10年未果 南京重推路在何方？(2)

　　垃圾混装中转运输的做法，保洁员也保持了多年。

　　两个同样保持多年、对比鲜明的习惯，暴露了垃圾分类始终在理想与现实之间步履维艰的尴尬现实。

　　记者跟随垃圾中转车来到富丽山庄垃圾中转站，该中转站承担着附近梅花山庄、富丽山庄、大邦花园、戎苑、明湖山庄等多个小区的垃圾中转任务，日处理垃圾约50吨。

　　“这么多年来，我们运垃圾从不分类。”在白下区环卫所管理员岗位上干了30多年的刘家法说，环卫没有专门的分类垃圾车，没有条件做到分类中转运输。“即使运输时对垃圾进行分类，到了终端还是统统一起填埋。”他说，“唯一实现分类的，就是拾荒者、环卫工会在各环节拣拾部分硬纸板、玻璃瓶等可回收垃圾。”

　　市城市管理局城乡环卫处处长陈放鸣证实，目前，南京每天产生的生活垃圾大约5000吨，其中95%左右送往垃圾场进行集中处理，“垃圾到了垃圾场，最终处理方式都是填埋。”他说。

　　垃圾分类回收利用，在国际上已成主流。记者获悉，2005年，美国垃圾回收利用率就达32.5％，英国达27％，日本达19％。

　　而在国内，像杨先生这样有良好分类习惯的市民并不多见。记者在富丽山庄、戎苑、台城花园等多个小区调查发现，大多数市民仍没有垃圾分类收集、投放的意识和习惯。

　　以台城花园为例，该小区是我市垃圾分类试点社区之一，也是垃圾分类收集、处理表现最好的社区之一——直到今天，该社区内仍设置13个垃圾分类投放箱，分类投放的种类细化到金属、塑料、纸板、电池等。

　　社区主任林友乐告诉记者，小区内一共有550多户业主，其中约有30%—40%的居民有垃圾分类投放的意识和习惯，街道每月按时清理分类垃圾箱，每次能回收约100斤可回收垃圾。“总体上看，积极参与垃圾分类的居民不多，收集到的可回收垃圾也比较少。”他说。

　　垃圾分类十年裹足不前，南京今年期待破题，突破点则被确定为餐厨垃圾。

　　7日，全市迎青奥生态文明建设和城市环境综合整治暨2011年城建城管动员大会召开，我市城管部门表示，将采取强化宣传、规费优惠、财政补贴、经济奖励、项目推动、严格考评等措施，系统推进垃圾分类收集。

　　在餐厨垃圾分类处理成功试点的基础上，我市已在板桥选址，即将开工建设一处日处理能力达100吨的餐厨垃圾分类处理工厂。

　　城管部门介绍，垃圾分类系统推进的突破点确定为餐厨垃圾，主要是因为餐厨垃圾量大、味重、易污染——日常生活垃圾中约40%属于餐厨垃圾，而且餐厨垃圾含大量水分，天热容易变质，导致垃圾气味难闻。

　　市城市管理局科技信息处处长欧阳育楠介绍，餐厨垃圾分类处理站是利用特殊的生物技术，将餐厨垃圾通过油水分离、生化处理，加工成有机饲料、肥料实现资源再生循环，对垃圾减量化意义重大。