广东2011春运“评估报告”：十大利好三大考验(2)

　　利好3：

　　重庆方向每天多运上万人次

　　“今年还有一个特点，我们开行的列车数量比去年多了不少，前往重庆、成都、南昌等方向每天都要多运上万人次。”广铁集团一位负责人说。

　　据介绍，节前，广铁集团安排开行客车每日将达538.5对。在普速铁路热门方向运客能力也大幅提升，节前，广东往成都、重庆方向比去年增加1.8万人次，增长了30.7%；往武昌、汉口方向比去年增加4.1万人次，增长了31%；往南昌方向比去年增加0.3万人次，增长了5.9%；往合肥、阜阳方向与往年持平。

　　利好4：

　　火车站不再像以前那么挤

　　广州市春运指挥部门将旅客异地安置点由2010年春运的31个调整至26个，可安置旅客46.2万人，加上流花地区现场13万人、火车东站地区现场5万人、广州南站地区现场7万人，火车北站站内1万人，共可安置旅客约72.2万人，比2010年春运增加了13.6万人。

　　利好5：

　　“实名实姓”机会一样

　　从去年春运试行的实名制，今年范围将进一步扩大。票面乘车日期自1月19日起至另有通知时止，武广高铁车票首次试行实名制。

　　节前，凡票面乘车日期在1月19日至2月1日内，乘车站为广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头车站的普速铁路车票继续试行实名制。

　　利好6：

　　城轨、地铁今年全通南站

　　很多市民还清晰地记得，在去年1月30日广州南站刚启用的时候，还有很多高速路没有打通，从广州市区开车也只能走新光快速或者凹凸不平的105国道，但这一切已经发生改变。

　　今年春运，到广州南站、白云机场通达性将更好更方便。2010年9月25日，广州地铁二号线南延长线开通，从广州市区半小时内可以顺利到达广州南站，出地铁口就可以买票上车，十分方便。今年1月7日，广珠城轨开通，珠海、中山、江门、新会、佛山等地市民，坐上城轨，就可以直达广州南站。

　　利好7：

　　务工人员、学生买票更容易

　　企业务工人员、学生成为每年春运铁路部门重点“关照”的对象，让他们回家更顺畅，同时，也减轻电话订票、窗口售票压力。

　　从开订团体票以来，广铁集团今年共有3540家企业成功预订了65万张外来工团体车票，其中，节前59万张，节后湖南地区返程票6万张。

　　记者还了解到，铁路部门不仅集中为学生办理火车票，广州东站还于1月15日、16日、17日、18日每天开出一趟往汕头方向的学生专列。

　　利好8：

　　北上高速路多了

　　出省北上的高速公路更多了。2008年，冰冻雨雪天气之所以会对广州春运造成很大的灾害性影响，在很大程度上是因为长途汽车出省的北上通道只有一条京珠北。目前前往湖南方向的高速公路除了京珠北以外，2009年还建成了清连高速，避开了韶关乳源高海拔山区；此外，新的韶赣高速公路也在今年元旦期间建成通车，从而为广州长途汽车北上新增了一条冬季不结冰的交通大通道。

　　利好9：

　　川渝航班多了不少

　　根据今年春运期间旅游和返乡客流叠加特点，南航、国航、深航等航空公司增开航班。

　　国航在广州投入的加班航班500余班次中，90%以上的加班投往了西南方向航线，尤其是川渝地区外出务工人员最集中的重庆、泸州、达州、宜宾、万州等地。其中，广州至重庆共加班198班，广州至泸州、达州、宜宾、万州四条独飞航线共加班189班。同时，国航广州-成都城市快线在保持每天10班的基础上，春运期间共加班62班。

　　利好10：

　　水运有保障

　　据介绍，今年广州地区春运水路发送旅客4.9万人次，与去年基本持平。

　　今年春运期间，广东水路共投放运力245艘客船，47189个客位，其中琼州海峡运力29艘，10906个客位，港澳线投入52艘客船，15428个客位。