中国高铁：改变中国 影响世界(2)

　　改变中国

　　高铁路网的建设，一方面使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便；另一方面，使与高铁并行的既有线货运能力得到释放，推动中国铁路主要通道实现客货分线运输。

　　“这种变化，在中国铁路发展史上是革命性的。它不仅带来运力资源的优化配置和高效利用，使多年来中国铁路运能紧张的问题得到根本解决，而且为发展货运重载、创新运输服务和产品、提升运输安全和经营管理水平等创造了有利条件。”铁道部新闻发言人王勇平说。

　　从投入运营的高铁来看，这种变化和影响已初步显现。３年多来，中国高铁已安全运送旅客６亿人次，２０１０年中国铁路旅客发送量比高速列车开行前的２００６年增长了３３．４％，同时京津、胶济、武广、郑西、沪宁５条高铁运营后每年释放的既有线货运能力已达２．３亿吨。

　　高铁的巨大成功及其快速发展，对中国经济社会发展产生了重大而深刻的影响，带来了巨大的经济效益和社会效益。

　　高铁为加快中国工业化和城镇化进程提供了重要支撑。中国正处在工业化、城镇化加快发展的阶段，当前和未来一个时期，全社会客流量将大幅度增加，特别是大中城市之间的客流增长幅度更大。

　　目前中国５０万人口以上的大中城市达２４５个，各省会城市之间平均直线距离１５００公里左右，这部分中长距离的客流主要由铁路承担，社会对铁路运输需求巨大。

　　中国一条高铁年运量是目前既有普速铁路的４－５倍，能够为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑。同时高铁还能够创造城市发展新的增长点，推动中心城市与卫星城镇形成合理布局，增强中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市“同城效应”。

　　高铁极大地促进了中国区域和城乡协调发展。中国幅员辽阔、人口众多，东西、南北跨度都在５０００公里以上，区域、城乡经济发展不够平衡，而高铁巨大的速度优势，使区域、城乡之间的时空距离得到大大压缩，能够在区域、城乡之间形成生产和市场要素快速流动的通道，促进区域和城乡经济协调发展。

　　高铁有力地带动了中国产业结构的优化升级。近年来，中国大量的高铁建设和运营，有力地带动了高铁产业的快速发展和自主创新能力的快速提升。

　　高铁大大节约了社会时间成本和物流成本。高铁使旅客的旅行时间大大缩短，不仅极大地方便了人民群众的出行和生活，而且产生了巨大的社会时间效益。

　　据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本２１２亿元。高铁的开通运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本，对于提升中国企业经营效益具有重要作用。