据了解，在今年春节期间，国家邮政局邮政行业消费者申诉受理中心的数据显示，反映快件“丢失短少”的占投诉的比例高达6.7%，这基本意味着每15单快递便会出现一次“丢失短少”的纠纷。
有快递公司认为，如果快递物品的外包装完好，快递公司即完成送达义务，所以“先签字再验货”天经地义。一位不愿意具名的快递公司负责人表示，“这是一条行规，否则赚的还不够赔的，生意也做不下去。”
2009年10月1日实行的新《邮政法》，首次明确了快递行业责任，即规定快递公司对所递物品安全负责，包括物品是否损坏、丢失、错寄等。然而，目前快递业“先签后验”行规依旧普遍存在。
业内人士表示，新邮政法虽然明确了快递行业的责任，但没有针对快递行业的具体操作细则的规定。例如，到底应是先验货还是先签收等关键操作环节的条文不细、细则不详，再加上尚无针对快递业的纠纷处理办法，造成了目前对快递行业监管出现真空地带，使“先签后验”难以彻底杜绝。 南方日报记者彭国华 实习生 林山
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快递五宗罪
一、快递变慢递。
一般来说，岁末年初都是网上商城促销的大好时光。但在网络促销如火如荼之时，快递却明显“掉链子”，快递变“慢递”。业内人士表示，快递量太大，人手不够用，加上劳动力成本上升，让快递企业员工待遇低而面临招工难的困境。
二、任意设定免责理由
快递公司为免责，一般会扩大“不可抗力”免责范围，或不经平等协商，任意设定免责事由。事实上，“不可抗力”是法定的免责事由，快递公司因“不可抗力”不能履行合同的，应当及时告知对方，以减轻消费者的损失。
三、暴力挑拣与野蛮卸货
去年下半年，网上出现的《邮局内实拍EMS如何卸货》、《申通快递暴力分拣物品现场》的两段视频引起了网购一族的注意力。他们才知道自己接收到的快递是经历了一次怎样的“粗暴之旅”。
四、态度恶劣
越来越多的消费者有过和快递员的争执，或者因为“先签字后验货”而产生口角，或者因为行动粗鲁、态度恶劣的事发生争吵。事实上，消费者更希望看到作为服务业的快递具备良好的“服务性”。
五、难以投诉
由于法律的不健全，人们发现，即使在邮递过程中站在有理的一边，也只能吃哑巴亏，而快递或物流公司继续靠着不规范的生意进行经营。有关专家表示，2009年10月实行的新《邮政法》还有不完善的地方，仍需加以改善。
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