中国航空服务到底有多糟？国有大航被指服务最差(3)

　　■记者手记

　　让“不能说的秘密”说出来

　　6月20日，被延误了4个小时才回到深圳家中的网友“萨顿小酒吧”在微博上发出疑问：“到底什么叫‘航情管制’或‘航空管制’？谁能出面给个官方解释？前两天雷暴，延误也还算有个借口。可大晴天呢？要说航空管制，那为何飞同一地点，别的班次别的航空公司的班机都可以飞呢？甚至更晚的航班都可以飞！这到底是航空公司的问题还是航空管制的问题？到底是谁在管制？旅客的时间就这样白白浪费？！”

　　到底是什么问题？网友“黄药水”调侃道，必须了解航空中控制的症结所在，此前有媒体做过航班延误的专题，“大量的采访调查背后，得出的结论就是一个不能说的秘密”。于是，我们就只能像网友“萨顿的小酒吧”一样，延误了只能自己吞下火气，按照索赔标准，延误4个小时以上可以索赔，但是前提是航空公司自身原因，比如飞机检查、维修等等。于是我们不得不忍受延误，忍受时间白白浪费在候机楼里。

　　体制问题是个连航空公司都讳莫如深的话题，但是一些“不能说的秘密”却又像“皇帝的新衣”一样众所周知，只是一些所谓“秘密”能不能更透明，让乘客知晓更多。高铁已经逼停了不少航班，有媒体体验了京沪高铁和京沪航班到底哪一个更省时？如果航空业还继续不透明不公开，消费者的怨气只会越来越大。当高铁越来越便利的同时，广大消费者在航空服务面前“惹不起”但却“躲得起”了。

　　专题撰文　南方日报记者　蔡华锋