“亲，包邮不容易了哦”
不过，对于广大网购达人来说，快递涨价潮一旦来临，恐怕杀伤力不小。“什么都在涨，我网购的东西越来越多，如果一旦快递涨价的话，每单1元的也不得了啊。”虽然大面积的涨价潮尚未来临，但是小彭已经开始未雨绸缪了。
不仅消费者在抱怨，很多提供“包邮”服务的商家也开始表示“包邮不易”了。记者在网上发现，很多网店开始对“包邮”设定限制。“亲，你要的是哪款产品?”随恩数码专营店的一位客服告诉记者，他们虽然表明“包邮”，但并不是所有的产品都能够享受的。
最终记者点开了一款可以包邮的产品，对方表示：“这款可以，因为老板最近在做活动，快递费就作为折扣免掉了，但是活动时间之外就不行了。”而在随后的谈话中，该名客服承认，近来快递涨价的风声不小，给他们带来了很大压力。
而启大数码专营店也在一款录音笔产品中设定了多款套餐选择，并明确规定“裸机”是不可以享受“包邮”的，而享受“包邮”的门槛套餐就要加收10元。
扶持政策未落地行业洗牌已开始
“所以啊，与其‘偷偷摸摸’变相涨价，不如明明白白告诉消费者，但是在涨价的同时一定要相应地提升服务质量，这是一切涨价的基础。”余联兵认为，从市场行为来说，快递公司的涨价受到整个市场的制约，并不会如一些消费者所担忧的会“涨个不停”，“消费者会明白自己所需要的服务到底需要什么价钱。”
记者在与“启大数码专营店”聊天的过程中也发现，对方虽然明确规定其提供的包邮服务是“申通快递”、“韵达快递”两家，但会明确询问客户是否愿意使用“顺丰快递”，“顺丰贵需要20元，不过次日可收到，申通、韵达10元，但只能保证3天收货。”在店主看来，顺丰的高价格，已经成为一种高服务的代名词。
“这就是行业洗牌，一家企业提价，就要给出消费者提价的理由，否则肯定会在市场上失去竞争力。”马仁洪也认为，一轮轮的竞争正是破解中国当前快递企业服务高度同质化的手段。“与此同时，个别企业提供的服务跟不上，收益也就越来越薄，也会被清除出去。”
而在谈及此前一度引起热议的《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》时，无论是行业协会还是快递企业方面均表示，“政策落地恐怕还需要很长时间，而在此之前，行业恐怕已经经过了多轮洗牌。”
“行业内最关心的三条莫过于减轻税收压力，降低高速公路收费，以及压缩用地成本，但是这三条有哪一个是单一部门可以解决的?”一位业内人士表示。
●南方日报记者 钟啸
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