陈光标砸车呼吁环保引热议 反对者称其异想天开

　　伴随着“呼呼呼”的声音，锋利坚韧的“机械手”毫不犹豫伸向下方的黑色奔驰，刺穿车身，砸破玻璃，随即将整个车子压扁……9月22日中国城市无车日即将来临之际，“中国首善”陈光标又火了一把。昨天，他在自己的公司提前过起了“员工无车日”，给员工发自行车，发骑车补贴；又亲手将自己一部还有3年才报废的奔驰当场销毁。

　　我们理解陈光标的苦心，可砸车之举，是否合适？

　　支持

　　纵使作秀也漂亮

　　陈光标此举给了我们两个看点。

　　一看参与公益事业的热情。城市交通拥堵以及车辆带来的环境问题，已成了我国不少城市不得不面临的“大城市病”。少开一天车，本身是一个号召，虽不具有强制，但这样的行动对城市的发展有着积极的意义，急需得到社会的普遍响应。现实中，这样一个行动，在非政府组织之间响应，更需要一种自觉和社会责任意识。陈光标在自己的企业中响应了无车日活动，便是一种社会责任的担当，值得学习。政府责无旁贷，也希望有更多的企业和个体参与到无车日行动中来，共同为城市的发展着想，贡献一份力量。

　　二看公益行动的长效性。公益的价值被普遍认同。但也有不少企业只把做公益事业作为提升企业形象，提高知名度、美誉度的软广告来宣传。借助公益行动为自己吆喝，本也无可厚非，但更希望企业的公益行动有个长效机制，而不只是在报上留名、电视中留影，像一阵风吹过，开了个头应煞了尾。在这个层面上，陈光标响应无车日，有扎实的行动：购买了员工自行车，并制定了补贴标准，且敢于对社会公开。这些实实在在的东西，为少开车的公益行动的长效性提供了坚实的基础。少提口号，多些实干，是公益事业最需要的。

　　基于此，陈光标响应无车日的活动，即便是一场秀，那也秀得漂亮，同时希望有更多的组织和个人也能如此一“秀”。　　王玉初

　　不只是行为艺术

　　第一：陈光标砸车砸得好，这符合他一贯高调做事的风格。进入新世纪，倡议绿色出行的行为艺术形形色色，其中要数“裸骑”的影响最大。2004年6月首次“世界裸体自行车日”闪亮登场，活动的宗旨就是为了抗击对石油的依赖，倡导绿色出行。今年6月22日，广州大学生裸体骑车倡导绿色出行活动，虽引起争议，却起到了宣传环保的效果。与之不同的是，陈光标砸车不仅仅是行为艺术，他从自己的坐驾下手，舍得付出高昂成本，为践行环保砸下了令人惋惜却又倍爽的一锤，其标本意义不可小觑。

　　第二：说到做到，补贴骑车“反其道”。陈光标购买了两百多辆自行车发放给所有的员工，并亲自骑着自行车带领着员工走上街头，宣传环保。他宣布员工骑车上班，5公里之内的每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。按说，驾车上班享受油费补贴说得过去，可陈光标对不再有油费负担的骑车上班反而发放补贴，而这种鼓励措施有可能影响企业运行的效率。这其中的“玄机”在于他真心诚意做环保，不计企业眼前得失，而且，让低碳出行的员工得到实惠，也变相提高了无车族的收入。

　　第三：建议油价再涨50%等虽不靠谱，却令人听得舒服。“语不惊人誓不休”也是陈光标的一大标识。他提出的一系列针对汽车消费和大排量的涨价措施，要将“所得资金用于发展公共交通更上台阶和缩小贫富差距”。这既能激励人们少开车、多骑车，又能调节畸形的社会收入分配，可惜这只是理想化的乌托邦。然而，这一番令一些富人恨之入骨的“雷语”，却让人们看到一个活生生的从富人群体中走出的叛逆者形象。陈光标身上所体现出的“富而有德，德富财茂”理念，不仅促使他长期以来对慈善公益事业的身体力行，更彰显其作为富人的高度社会责任感和忧患意识，确实值得人们尊重。　　梁江涛