中国自主研制的支线客机首架交付飞机进入总装

　　记者从２１日开幕的第十四届北京航展上获悉，我国自主研制的ＡＲＪ２１－７００支线客机适航取证工作进展顺利，首架交付飞机已经进入总装阶段。

　　中国商飞公司在航展上向公众集中展示成立三年多来ＡＲＪ２１－７００飞机、Ｃ９１９大型客机研制和公司发展建设取得的重要进展，除模型、图片外，中国商飞公司还将首次采用３Ｄ影院技术展示Ｃ９１９大型客机的形象、性能指标和设计理念。

　　ＡＲＪ２１－７００飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的中短航程新型涡扇支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例ＦＡＲ２５部型号合格证的运输类飞机项目。ＡＲＪ２１－７００飞机于２００８年１１月２８日实现首飞后，研制批４架飞机全部成功首飞并相继转场西安阎良进行适航取证和试验试飞工作。先后完成了全机极限载荷静力试验等一系列重大试验和高寒、大侧风、高温高湿、颤振、发动机性能试飞等高难度试飞试验任务，开展了飞机自然结冰等试验试飞科目。截止到目前，研制批４架飞机已累计飞行　１８００多小时。

　　Ｃ９１９大型客机项目即将进入工程发展阶段。２００８年７月，Ｃ９１９大型客机项目研制工作正式启动。在前期论证的基础上，当年开展了项目可行性研究深化论证工作，完成了市场需求分析，确定了飞机设计目标与要求以及初步总体技术方案，明确了“２０１４年实现首飞，２０１６年取得适航证并交付用户”的工作目标。

　　目前，Ｃ９１９大型客机总体布局方案已经冻结，４８项结构选型试验全部完成，结构强度研发试验全面铺开，项目即将于近期通过评审后进入工程发展阶段。（记者 张毅）