中新网重庆9月24日电 (杜术林 王晓莉 杜远)西进重庆两江新区，正成为世界500强和跨国企业布局中国的新战略之一。从沿海开放到内陆开放，世界500强“西进两江”的步伐正在加速。
仅仅一个季度，内陆唯一的国家级开发开放新区重庆两江新区就开始了今年内的第二次集体签约。与6月18日新区周年第一批集体签约项目不同的是，世界500强企业成为这一次签约项目的主角。24日，当投资11亿美元的德国蒂森克虏伯高层签署完项目，环顾四周，看到的是40多家500强高管集体签约的场面。44个签约项目，总投资737亿元，其中外资64亿美元。
世界500强“西进两江”步伐加速
“重庆将成为福特在美国底特律之外的全球最大的生产基地”。9月中旬，长安福特马自达总裁马瑞麟在一次媒体交流会上表示，而世界500强企业福特在重庆的生产基地，就位于重庆两江新区。
2010年12月，台湾宏碁投资1.5亿美元在重庆两江新区设立大陆第二营运总部与生产基地。
2011年5月，世界500强企业韩泰轮胎将中国区最大工厂设在两江新区工业开发区，投资总额近10亿美元。
2011年6月16日，奥地利目前在华最大投资项目—奥特斯集团(AT&S)重庆生产基地在两江新区开建。这家欧洲最大的印刷电路板生产商，总投资6.2亿美元，将把其位于两江新区工业开发区的基地打造成为全球最顶尖的高端电路板生产基地。
2011年9月，由中韩两国政府直接推动的两国政府间共建园区中韩产业园在两江新区隆重开园。
世界500强美国通用电气公司首席商务官黄克强表示：“往西部发展是通用电气公司正在中国进行的战略，重庆两江新区发展潜力巨大，通用电气很看好两江新区这个市场”。
一批世界级的企业纷至沓来，将投资的战略目光转向重庆，将中国或内陆的总部落户两江新区已渐成世界500强投资中国新趋势。重庆市外经贸委发布的数据显示，到目前为止，已有200家世界500强企业在重庆投资，新区成立一年来新增500强企业总数几乎翻了一倍，已超过110家。两江新区的吸金作用最明显，今年上半年，新区的实际利用外资额就有13.56亿美元，同比增长了236%。
金融危机加速“产业西进”步伐
成立一年多的两江新区，缘何成为世界500强和大批外资的钟情之地？
过去14个季度(2008年一季度—2011年二季度)，美国消费支出经过通胀调整后的年均增长率——仅有0.2%。不久前来渝参加“两江论坛”的耶鲁大学教授、摩根士丹利公司亚洲非执行主席斯蒂芬•罗奇说：“美国的内需、欧洲的内需也在下降。中国需要新的经济增长动力，这种动力必须来源于内部，而不是依靠外部”。
经济增速高达23%，以“内陆开放、内需主导”为特色的重庆两江新区由此成为跨国资本高度关注的焦点地区。在世界经济自2008年以来进入3%的漫长的缓慢增长期后，以两江新区为重要代表的中国内陆正成为全球投资者瞩目的新机遇。
紧随世界500强等跨国资本而来的，是各国政界对两江新区的频繁造访，各国政商高层在两江新区的风云际会正让“西进两江”成为投资共识、触动着政治家敏感的神经和跨国资本灵敏的嗅觉。
6月19日，德国前总理施罗德称重庆两江新区让他再一次感受到了中国速度。建议德国企业应该多到中国西部看看，多到两江新区看看。中国已将开发开放的重心转向西部地区，这里有更为广袤的市场。
6月29日，美国前国务卿基辛格博士专程赴两江新区考察，基辛格表示：两江新区的快速发展令他印象深刻，许多在西方人看来难以办成的事情，中国人办成了！基辛格与在重庆建厂的美国企业代表进行座谈，其中包括福特、惠普、微软、贝宝、HoneyWell、e-Bay、通用、百事可乐等。基辛格说，“美国公司来重庆意义重大，我建议美国公司到中国西部去”。
6月底，英国前商务大臣、欧盟前贸易代表曼德尔森勋爵考察了两江新区，曼德尔森勋爵表示，两江新区正在建设一座21世纪真正意义上全球化城市，令人激动。此前3月，英国贸易投资商务大臣格林与两江新区签订了人才合作备忘录，推动英国与两江新区在国际人才和贸易投资方面的合作交流。
9月14日，中国内陆首个两国政府间共建园区，由中韩两国政府直接推动的两江新区中韩产业园隆重揭牌。两江新区中韩产业园将建成功能现代、产业高端、设施先进、生态宜居、文化多元的国际化新型产业园区，在两江新区1200平方公里范围内的先进制造业、现代服务业、金融中心和创新中心的建设中，全面推进中韩经贸投资合作。
落户在两江新区的中韩产业园、以及正在推进的中日产业园、正成为新区吸引跨国企业、吸收世界先进要素的发展新平台，各国政府对两江新区的关注渐成热潮。
“内陆开放”融入全球市场体系
一年多来，两江新区按照国务院建设“内陆地区对外开放的重要门户”的国家定位，国家“十二五规划”关于扩大内陆开放，“推进两江新区开发开放”的战略部署、积极融入全球发展浪潮，打造高达1.5万亿的面向全球市场的产业体系、建设辐射中西部的开放平台，使新区迅速成为世界500强和跨国企业投资的新高地。
规划规模达5000亿的两江国际汽车城，重点进行新能源、新动力等汽车的研发、生产和销售，到2020年，各类整车产量将达到350-400万辆。有这样的潜力，世界500强霍尼韦尔、蒂森克虏伯、德事隆、麦格纳、德尔福等世界500强相继入驻，两江国际汽车城正成为汇聚全球优质资源的汽车名城。
5月18日，重庆市目前注册资本最大的外商独资项目之一——韩泰轮胎中国最大工厂在两江国际汽车城开工建设。“从8月30日初次接触到正式签约，敲定这个项目仅仅用了113天。”相关负责人透露，近10亿美元的投资项目能在如此短的时间内谈成，与新区高效的服务和开放水平密切相关。
去年8月30日，韩泰轮胎高管来到两江新区，表达出入驻意愿。当晚送走客人后，两江新区管委会班子成员为该项目入驻召开领导小组会议，5天后到该企业在上海的中国总部回访。
韩泰轮胎总裁、中国本部董事长许琪烈说，促使韩泰轮胎在重庆投资的原因，是重庆市政府坚定不移的开放态度，和两江新区未来巨大的发展潜力与两江新区管委会的诚意。
从去年10月27日首次来访，到今年3月1日与重庆市政府正式签约，奥特斯集团只用了短短128天就敲定了与重庆的合作。
“在这100多天里，项目团队在亚洲各国考察了马来西亚滨城等20多个工业园区，进行了全面考察对比。”奥地利前副总理、奥特斯集团最大股东安德罗斯表示，2011年1月，公司董事会成员来到两江新区，对这里的投资环境和政府效率留下深刻的印象。
事实上，真正吸引跨国投资者的不仅仅是“两江速度”，新区高达1.5万亿的开放的产业平台、辐射中西部的开放平台和国际大道通，民生导向开发之路带来的“大人群”的汇聚，大大的降低了企业投资成本、社会成本，才是关键。
5000亿的两江国际汽车城，4000亿元的电子信息产业基地，3000亿元的现代物流基地，2000亿元的云计算产业基地，1000亿元的新兴产业基地(新能源、新光源、新材料)，产值各500亿元的轨道交通产业基地、生物医药产业基地、直升机及航空产业基地。
上述八大基地都有大项目入驻。2011年上半年，两江新区实际利用外资13.6亿美元，增长236%。落户两江新区重大外资项目有：投资9.5亿美元的韩泰轮胎项目，投资8亿美元的台湾欣兴电子项目，投资6.2亿美元的奥特斯电路板项目，投资4.7亿美元的谈石金融项目，投资4.6亿美元的香港新天地总部基地项目，投资3.2亿美元的盈田光电项目，以及通用电气、霍尼韦尔、矢崎仪表、蒂森克虏伯、德事隆、麦格纳等产业项目。
重庆对外开放的重要口岸大多都在两江新区，通过搭建开放平台、建设国际通道，两江新区正全力融入全球市场体系。
2011年2月28日，重庆两路寸滩海关正式开关运行，企业出口退税时间可以缩短2-3周时间。通过“保税物流”的方式，两路寸滩保税港区让边境“挪”到了重庆，让重庆真正实现了通关零距离。伴随欧亚大陆桥和印度洋出海通道的打通，两江新区已处于内陆开放的最前沿。顺畅的“保税”物流和“出项”物流通道，为外资企业投资重庆两江又增添了砝码。
不仅如此，两江新区正在建设的中西部最大的会展中心、长江上游的金融中心、西部地区的总部经济高地成为辐射中西部的开放平台。开放的平台、优惠的政策再加上完善的服务。天时地利人和的两江新区吸引着全球投资目光的集聚。完
